●HKSハイパーマックスシリーズ / HKS HIPERMAX SERIES
| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
| トヨタ | |||||||||||||||||
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04-21/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 170/170 | 900/300 | 720/150 | -16(0 - -60) | -14(0 - -79) | 80230-AT001 |
|
詳細 | ※販売終了品
車高データは年改E型のものです。 年改A-D型（2012/4-2016/7）装着時の出荷時車高と上限値・下限値はF=-17(0 - -70)/R=-16(0 - -76)となります。 |
|||
| SAI | AZK10 | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 09/12-17/11 | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 481/147 | 284/177 | -47(0 - -68) | -34(0 - -56) | 80230-AT012 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| アクア GR SPORT | NHP10 | 1NZ-FXE(1NZ-1LM) | 17/11-21/06 | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/150(Barrel) | 432/245 | 265/186 | -24(0 - -47) | -24(-14- -44) | 80230-AT022G |
|
詳細 | ※販売終了品 リアの下限はスプリングロックシートをライドハイトアジャスターの上に移動し、ラバーシートを抜いた状態になります。 | |||
| アルテッツァ | SXE10 | 3S-GE | 98/10-05/07 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1775/441 | 1049/177 | -41(0 - -71) | -34(0 - -109) | 80230-AT006 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| アルテッツァ | GXE10 | 1G-FE | 98/10-05/07 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1775/441 | 1049/177 | -41(0 - -71) | -34(0 - -109) | 80230-AT006 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| アルテッツァジータ | JCE10W | 2JZ-GE | 03/08-05/07 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1775/441 | 1049/177 | -41(0 - -71) | -34(0 - -109) | 80230-AT006 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはSXE10（アルテッツァ）のものです。 | |||
| アルテッツァジータ | GXE10W | 1G-FE | 03/08-05/07 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 170/200 | 1775/441 | 1049/177 | -41(0 - -71) | -34(0 - -109) | 80230-AT006 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはSXE10（アルテッツァ）のものです。 | |||
| ヴィッツ GR SPORT | NCP131 | 1NZ-FE | 17/09-20/03 | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/150(Barrel) | 412/177 | 284/147 | F=-37(-17 - -61) | R=-33(0- -53) | 80230-AT021G |
|
詳細 | ※販売終了品 リアの下限はスプリングロックシートをライドハイトアジャスターの上に移動し、ラバーシートを抜いた状態になります。 | |||
| ヴェロッサ | JZX110 | 1JZ-GTE | 01/07-04/05 | MAX IV GT | F=157(16)/R=118(12) | 170/200 | 2000/400 | 900/220 | -44(0 - -98) | -54(0 - -95) | 80230-AT008 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| ヴェロッサ | GX110 | 1G-FE | 01/07-04/05 | MAX IV GT | F=157(16)/R=118(12) | 170/200 | 2000/400 | 900/220 | -44(0 - -98) | -54(0 - -95) | 80230-AT008 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| カローラスポーツ | ZWE211H | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 18/06- | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 735/201 | 471/186 | -36(0 - -61) | -38(-1 - -79) | 80230-AT016 |
|
詳細 | ※販売終了品 ※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 | |||
| カローラスポーツ | NRE210H | 8NR-FTS | 18/06- | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 735/201 | 471/186 | -35(0 - -60) | -31(0 - -72) | 80230-AT016 |
|
詳細 | ※販売終了品 ※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 | |||
| カローラツーリング | ZWE211W | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 19/09- | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 735/201 | 471/186 | -27(0 - -52) | -33(1 - -48) | 80230-AT016 |
|
詳細 | ※販売終了品 ※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 | |||
| クラウン | GWS224 | 8GR-FXS(8GR-2NM) | 18/06- | MAX IV GT | F=88(9)/R=98(10) | 250/235(Barrel) | 1059/314 | 726/284 | -28(0 - -57) | -30(+1 - -69) | 80230-AT015 |
|
詳細 | ※販売終了品
※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 ※取付けの際、リアインナーフェンダーの一部カットが必要です。 ※フロントスプリングを9K-250に変更 |
|||
| クラウン | AZSH20 | A25A-1KM | 18/06- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/235(Barrel) | 1059/314 | 726/284 | -26(0 - -62) | -24(+1 - -72) | 80230-AT015 |
|
詳細 | ※販売終了品
※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 ※取付けの際、リアインナーフェンダーの一部カットが必要です。 |
|||
| クラウン | ARS220 | 8AR-FTS | 18/06- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/235(Barrel) | 1059/314 | 726/284 | -28(0 - -64) | -30(+1 - -88) | 80230-AT015 |
|
詳細 | ※販売終了品
※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 ※取付けの際、リアインナーフェンダーの一部カットが必要です。 |
|||
| クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10-18/06 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -31(0 - -59) | -24(0 - -113) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。 | |||
| クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | MAX IV GT | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -43(0 - -76) | -37(0 - -124) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になる可能性があります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。 | |||
| クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | MAX IV GT | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -17(0 - -67) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS214向けの推奨値です。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。 | |||
| クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | MAX IV GT | F=69(7)/R=59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -17(0 - -67) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS214向けの推奨値です。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した状態での値です。 | |||
| クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -51(0 - -91) | -32(0 - -98) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | |||
| クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/11 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -51(0 - -91) | -32(0 - -98) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | |||
| クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/11 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -51(0 - -91) | -32(0 - -98) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -38(0 - -75) | -29(0 - -96) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-05/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -38(0 - -75) | -29(0 - -96) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS184のものです。 | |||
| クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -38(0 - -75) | -29(0 - -96) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS184のものです。 | |||
| クラウンマジェスタ | GWS214 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 13/09-18/05 | MAX IV GT | F=*/R=* | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -37(0 - -83) | -38(0 - -112) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 ※出荷時にバネレートを【F=69(7)→79(8)/R=59(6)→69(7)】へ変更することを推奨します。 ※車高データはバネレート変更した時のものです。 | |||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| コペン GR SPORT | LA400A | KF(TURBO) | 19/10- | MAX IV GT | F=29(3)/R=24(2.4) | 200(Barrel)/Special | 196/98 | 137/98 | -(-12 - -52) | -33(-10 - -56) | 80230-AD002 |
|
詳細 | ※販売終了品 フロントに関して、出荷時のまま装着するとスタビライザとロアアームが干渉しますので、ケース長を調整の上、装着してください。 | |||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | MAX IV GT | F=137(14)/R=78(8) | 200/200 | 2350/400 | 1000/200 | -42(0 - -115) | -23(0 - -105) | 80230-AT010 |
|
詳細 | ※販売終了品 REAS搭載車不可（油圧装置を外せば取り付け可） | |||
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | MAX IV GT | F=137(14)/R=78(8) | 200/200 | 2350/400 | 1000/200 | -42(0 - -115) | -23(0 - -105) | 80230-AT010 |
|
詳細 | ※販売終了品 REAS搭載車不可（油圧装置を外せば取り付け可） | |||
| チェイサー | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| チェイサー | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| チェイサー | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| チェイサー | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| チェイサー | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| チェイサー | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| チェイサー | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| ハリアー GR SPORT | ASU65W | 8AR-FTS | 17/09-20/05 | MAX IV GT | F=69(7)/R=98(10) | F=200(Barrel)/R=150 | 650/350 | 650/400 | F=-23(0 - -47) | R=-25(0- -42) | 80230-AT018G |
|
詳細 | ※販売終了品 GR SPORT専用品です。4WDターボ車で開発を行いました。ガソリン車（2L・NA）のFF/AWDについては現時点で適合未確認となりますのでご注意ください。 | |||
| マーク II | JZX110 | 1JZ-GTE | 00/10-04/10 | MAX IV GT | F=157(16)/R=118(12) | 170/200 | 2000/400 | 900/220 | -44(0 - -98) | -54(0 - -95) | 80230-AT008 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| マーク II | JZX110 | 1JZ-FSE | 00/10-04/10 | MAX IV GT | F=157(16)/R=118(12) | 170/200 | 2000/400 | 900/220 | -44(0 - -98) | -54(0 - -95) | 80230-AT008 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| マーク II | GX110 | 1G-FE | 00/10-04/10 | MAX IV GT | F=157(16)/R=118(12) | 170/200 | 2000/400 | 900/220 | -44(0 - -98) | -54(0 - -95) | 80230-AT008 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| マーク II | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| マーク II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マーク II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | MAX IV GT | F=98(10)/R=78(8) | 200/200 | 1500/370 | 1000/230 | -33(0 - -99) | -31(0 - -119) | 80230-AT009 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |||
| マークX | GRX133 | 2GR-FSE | 09/10-19/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -36(0 - -81) | -26(0 - -90) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRX130(4GR-FSE)のものです。 | |||
| マークX | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10-19/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -36(0 - -81) | -26(0 - -90) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| マークX | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -21(0 - -65) | -19(0 - -85) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRX120(4GR-FSE)のものです。 | |||
| マークX | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -21(0 - -65) | -19(0 - -85) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| マークX GRMN | GRX133改 | 2GR-FSE | 19/03- | MAX IV GT | F=138(14)/R=98(10) | 200/220(Barrel) | 1500/460 | 1000/420 | -12(0 - -41) | -15(0- -69) | 80230-AT003G |
|
詳細 | ※販売終了品
GRMNでテストを行いました。
乗り心地を最優先でお考えのお客様は、フロント-19N/mm (-2kgf/mm)、リア-9N/mm (-1kgf/mm) のスプリングレート変更をお勧めいたします。
挙動が少し大きくなりスポーツ性は若干落ちますが、快適性は向上します。 ※GR SPORTマッチング未確認 |
|||
| マークX ジオ | GGA10 | 2GR-FE | 07/09-13/11 | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 481/147 | 284/177 | -30(0 - -60) | -25(0 - -65) | 80230-AT012 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| ニッサン | |||||||||||||||||
| GT-R | R35 | VR38DETT | 16/07- | MAX IV GT | F=157(16)/R=78(8) | 200/250 | 1300/250 | 700/160 | -5(0 - -82) | -1(0 - -58) | 80230-AN001 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データは「MY17」のものです。 | |||
| GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12-16/06 | MAX IV GT | F=157(16)/R=78(8) | 200/250 | 1300/250 | 700/160 | -12(0 - -78) | -13(0 - -70) | 80230-AN001 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データは「MY07」のものです。 | |||
| ジューク | NF15 | MR16DDT | 13/02-20/06 | MAX IV GT | F=69(7)/R=73.5(7.5) | 200(Barrel)/Special | 892/324 | 765/363 | -36(-9 - -70) | -35(-25- -55) | 80230-AN015N |
|
詳細 | ※販売終了品 nismoグレード専用 | |||
| シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250 | 839/382 | 211/137 | -47(0 - -81) | -45(0 - -80) | 80230-AN002 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250 | 839/382 | 211/137 | -47(0 - -81) | -45(0 - -80) | 80230-AN002 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250 | 839/382 | 211/137 | -47(0 - -81) | -45(0 - -80) | 80230-AN002 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはS15(SR20DET)のものです。 | |||
| シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250 | 839/382 | 211/137 | -47(0 - -81) | -45(0 - -80) | 80230-AN002 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはS15(SR20DET)のものです。 | |||
| スカイライン | HV37 | VQ35HR(VQ35-HM34) | 13/11- | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/250 | 1000/500 | 500/400 | -28(0 - -66) | -26(0 - -61) | 80230-AN011 |
|
詳細 | ※販売終了品 4WD(HNV37)と200GT-T(ZV37)は未確認 | |||
| スカイライン | KV36 | VQ37VHR | 08/12-13/10 | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1250/350 | 550/250 | -35(0 - -103) | -43(-28 - -82) | 80230-AN004 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| スカイライン | PV36 | VQ35HR | 06/11-14/04 | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1250/350 | 550/250 | -35(0 - -103) | -43(-28 - -82) | 80230-AN004 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| スカイライン | V36 | VQ25HR | 06/11-14/01 | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1250/350 | 550/250 | -35(0 - -103) | -43(-28 - -82) | 80230-AN004 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| スカイライン | ER34 | RB25DET | 98/05-01/06 | MAX IV GT | F=69(7)/R=49(5) | 250/250 | 843/167 | 588/177 | -41(0 - -67) | -31(0 - -118) | 80230-AN005 |
|
詳細 | ※販売終了品 NA車取り付け不可 | |||
| スカイラインGT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=69(7) | 200/250 | 961/206 | 657/196 | -41(0 - -91) | -34(0 - -107) | 80230-AN007 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| スカイラインGT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | MAX IV GT | F=78(8)/R=69(7) | 200/250 | 961/206 | 657/196 | -36(0 - -85) | -27(0 - -111) | 80230-AN007 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R=69(7) | 250/200 | 863/186 | 588/216 | -38(0 - -64) | -20(0 - -89) | 80230-AN008 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| スカイラインクーペ | CKV36 | VQ37VHR | 07/10-14/04 | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1250/350 | 550/250 | -35(0 - -102) | -23(-7 - -66) | 80230-AN004 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| スカイラインクーペ | CPV35 | VQ35DE | 03/01-07/09 | MAX IV GT | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1285/275 | 637/167 | -12(0 - -38) | -15(0 - -50) | 80230-AN010 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア別体形状 ※車高データはZ33のものです。 | |||
| セレナ | GFC27 | MR20DD-SM24 | 17/11- | MAX IV GT | F=69(7)/R=82(8.4) | 220(Barrel)/Special | 892/486 | 368/245 | -29(-3 - -50) | -31(-8- -46) | 80230-AN016N |
|
詳細 | ※販売終了品 セレナのNISMOグレードに合わせた専用セッティングです。 | |||
| ノート NISMO | E12改 | HR16DE | 14/10-21/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 170/170(Barrel) | 471/284 | 255/177 | -24(0 - -51) | -24(0- -55) | 80230-AN013N |
|
詳細 | ※販売終了品 ※リアの車高調整を行う際は必ず取扱説明書をご確認ください。 | |||
| フェアレディZ | Z34 | VQ37VHR | 08/12-21/09 | MAX IV GT | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1069/265 | 451/167 | -21(0 - -34) | -20(0 - -62) | 80230-AN009 |
|
詳細 | ※販売終了品 バージョンNISMO未確認、リア別体形状 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | 07/01-08/11 | MAX IV GT | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1285/275 | 637/167 | -12(0 - -38) | -15(0 - -50) | 80230-AN010 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア別体形状 | |||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | 02/08-07/01 | MAX IV GT | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1285/275 | 637/167 | -12(0 - -38) | -15(0 - -50) | 80230-AN010 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア別体形状 | |||
| フェアレディZ ロードスター | HZ33 | VQ35DE | 03/10-06/12 | MAX IV GT | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1285/275 | 637/167 | -12(0 - -38) | -15(0 - -50) | 80230-AN010 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア別体形状 ※車高データはZ33のものです。 | |||
| フェアレディZ ロードスター | HZ33 | VQ35HR | 07/01-08/11 | MAX IV GT | F=88(9)/R=88(9) | 250/Special | 1285/275 | 637/167 | -12(0 - -38) | -15(0 - -50) | 80230-AN010 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア別体形状 ※車高データはZ33のものです。 | |||
| マーチ NISMO | K13改 | HR15DE | 13/12-22/12 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 170/170(Barrel) | 451/304 | 265/206 | 0(0 - -50) | 0(0- -58) | 80230-AN014N |
|
詳細 | ※販売終了品 ※リアの車高調整を行う際は必ず取扱説明書をご確認ください。 テスト時推奨車高 F=-30mm/R=-30mm（出荷時の車高はリアフォグランプの高さを考慮し保安基準に適合するようにノーマル同等となっています。） | |||
| ホンダ | |||||||||||||||||
| CR-Z | ZF2 | LEA-MF6 | 12/10-17/01 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 200/Special | 873/407 | 196/133 | -30(0 - -95) | -34(-24 - -71) | 80230-AH002 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| CR-Z | ZF1 | LEA-MF6 | 10/02-12/09 | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 200/Special | 873/407 | 196/133 | -33(0 - -98) | -37(-29 - -74) | 80230-AH002 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=69(7) | 200/200 | 1496/280 | 853/260 | -29(0 - -85) | -28(0 - -67) | 80230-AH001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| S2000 | AP1 | F20C | 99/04-05/10 | MAX IV GT | F=78(8)/R=69(7) | 200/200 | 1496/280 | 853/260 | -29(0 - -85) | -28(0 - -67) | 80230-AH001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| S660 | JW5 | S07A(TURBO) | 15/04-22/03 | MAX IV GT | F=29(3)/R=39(4) | 200/220(Barrel) | 226/137 | 172/79 | -22(0 - -51) | -28(0 - -56) | 80230-AH007 |
|
詳細 | ※販売終了品 フロントの車高調整は全長ではなく、プリロード調整式となります。 | |||
| シビック | FC1 | L15C | 17/09-21/08 | MAX IV GT | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 304/147 | 314/108 | -31(0 - -57) | -21(-1 - -67) | 80230-AH009 |
|
詳細 | ※販売終了品
日本仕様のシビックセダン(FC1)に適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。Siグレードや差込径がφ50.5mmの車両には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 |
|||
| シビック | FK7 | L15C | 17/09-21/08 | MAX IV GT | F=39(4) R=39(4) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 304/147 | 314/108 | -25(0 - -51) | -28(-9 - -74) | 80230-AH009 |
|
詳細 | ※販売終了品
日本仕様の適合年式は17/9～ ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。タイプＲや差込径が50.5mmの車両（海外仕様の車両に一部存在）には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 |
|||
| シビックタイプR | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | MAX IV GT | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/Special | 1167/407 | 402/142 | -20(0 - -71) | -33(-13 - -53) | 80230-AH003 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体、リアマウントは純正流用、バネレート変更はフロントのみ可、無限RR未確認 | |||
| フィット | GP4 | LEA-MF6 | 12/05-13/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=37(3.8) | 220(Barrel)/Special | 451/177 | 206/147 | -25(0 - -72) | -31(0 - -49) | 80230-AH004 |
|
詳細 | ※販売終了品 「RS」2WD、リア形状別体。 車高データはGE8のものです。 | |||
| フィット | GP1 | LDA-MF6 | 10/10-13/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=37(3.8) | 220(Barrel)/Special | 451/177 | 206/147 | -37(0 - -93) | -44(0 - -62) | 80230-AH004 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| フィット | GE8 | L15A | 07/10-13/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=37(3.8) | 220(Barrel)/Special | 451/177 | 206/147 | -25(0 - -72) | -31(0 - -49) | 80230-AH004 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| フィット | GE6 | L13A | 07/10-13/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=37(3.8) | 220(Barrel)/Special | 451/177 | 206/147 | -37(-12 - -84) | -33(-2 - -51) | 80230-AH004 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| フィット | GD3 | L15A | 02/09-07/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=67(6.8) | 220(Barrel)/Special | 451/177 | 422/147 | -45(0 - -81) | -38(-13 - -69) | 80230-AH005 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD用、リア形状別体、車高データはGD3のものです。 | |||
| フィット | GD1 | L13A | 01/06-07/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=67(6.8) | 220(Barrel)/Special | 451/177 | 422/147 | -45(0 - -81) | -38(-13 - -69) | 80230-AH005 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD用、リア形状別体、車高データはGD3のものです。 | |||
| マツダ | |||||||||||||||||
| RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=78(8) | 200/200 | 1353/363 | 1079/314 | -20(0 - -67) | -24(0 - -86) | 80230-AZ002 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | MAX IV GT | F=88(9)/R=49(5) | 200/Special | 1334/304 | 608/167 | -23(0 - -85) | -37(-6 - -61) | 80230-AZ001 |
|
詳細 | ※販売終了品 リアアッパーマウントは純正使用 | |||
| アクセラスポーツ | BM2FS | SH-VPTR | 13/11-19/05 | MAX IV GT | F=39(4)/R=29(3) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 481/226 | 250/152 | -29(0 - -85) | -32(-10 - -83) | 80230-AZ005 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| アクセラスポーツ | BM5FS | P5-VPS | 13/11-19/04 | MAX IV GT | F=39(4)/R=29(3) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 481/226 | 250/152 | +2(0 - -59) | -31(-9 - -82) | 80230-AZ005 |
|
詳細 | ※販売終了品 推奨車高はF=-24/R=-42 | |||
| アテンザ | GJ2FP | SH-VPTR | 15/01-18/05 | MAX IV GT | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 490/240 | 299/201 | -39(0 - -71) | -21(0 - -49) | 80230-AZ004 |
|
詳細 | ※販売終了品 前期型（～14/12）は未確認。リアの推奨車高は-30mmです。 | |||
| アテンザワゴン | GJ2AW | SH-VPTR | 15/01-19/07 | MAX IV GT | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 490/240 | 299/201 | -37(0 - -69) | -42(0 - -72) | 80230-AZ004 |
|
詳細 | ※販売終了品 前期型（～14/12）は未確認 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | MAX IV GT | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/170 | 450/400 | 250/250 | -43(0 - -100) | -41(0 - -112) | 80230-AZ003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはMT車装着時のものです。AT車に装着の際は取扱説明書に記載のAT車向け専用データへのリセッティングをお願いします。 | |||
| ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | MAX IV GT | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/170 | 450/400 | 250/250 | -43(0 - -100) | -41(0 - -112) | 80230-AZ003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはMT車装着時のものです。AT車に装着の際は取扱説明書に記載のAT車向け専用データへのリセッティングをお願いします。 | |||
| ロードスター | NCEC | LF-VE | 05/08-15/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 200/Special | 392/157 | 343/127 | -32(0 - -85) | -29(-6 - -51) | 80230-AZ006 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | MAX IV GT | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/170 | 450/400 | 250/250 | -43(0 - -113) | -48(-1 - -92) | 80230-AZ003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはMT車装着時のものです。 | |||
| ミツビシ | |||||||||||||||||
| ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| ランサーエボリューションV | CP9A | 4G63 | 98/01-98/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R=59(6) | 200/200 | 1000/330 | 730/200 | -46(-10 - -76) | -28(0 - -66) | 80230-AM003 |
|
詳細 | ※販売終了品 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用 | |||
| ランサーエボリューションVI | CP9A | 4G63 | 99/01-01/01 | MAX IV GT | F=69(7)/R=59(6) | 200/200 | 1000/330 | 730/200 | -46(-10 - -76) | -28(0 - -66) | 80230-AM003 |
|
詳細 | ※販売終了品 フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用 | |||
| ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-03/01 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはCT9Aのものです。 | |||
| ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはCT9Aのものです。 | |||
| ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはCT9Aのものです。 | |||
| ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=49(5) | 220(Barrel)/250 | 677/206 | 647/177 | -32(-10 - -57) | -23(0 - -58) | 80230-AM001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 1059/226 | 961/167 | -34(0 - -87) | -16(0 - -71) | 80230-AM002 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはCT9Aのものです。 | |||
| スバル | |||||||||||||||||
| BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-21/07 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 170/170 | 900/300 | 720/150 | -16(0 - -60) | -14(0 - -79) | 80230-AT001 |
|
詳細 | ※販売終了品
車高データは年改E型のものです。 年改A-D型（2012/4-2016/7）装着時の出荷時車高と上限値・下限値はF=-17(0 - -70)/R=-16(0 - -76)となります。 |
|||
| WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/170 | 971/392 | 402/118 | -27(0 - -55) | -20(0 - -74) | 80230-AF009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/170 | 971/392 | 402/118 | -18(0 - -46) | -18(0 - -73) | 80230-AF009 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX | GDA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | MAX IV GT | F=59(6)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 1515/412 | 441/157 | -47(-19 - -69) | -16(-16 - -104) | 80230-AF002 |
|
詳細 | ※販売終了品 年改A-G用。 車高データは「WRX STI(GDB)」のものです。 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -24(0 - -76) | -29(0 - -82) | 80230-AF001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -24(0 - -76) | -29(0 - -82) | 80230-AF001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -31(0 - -79) | -34(0 - -88) | 80230-AF001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | MAX IV GT | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 1422/373 | 461/177 | -31(0 - -79) | -34(0 - -87) | 80230-AF001 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | MAX IV GT | F=59(6)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 1515/412 | 441/157 | -47(-19 - -69) | -16(-16 - -104) | 80230-AF002 |
|
詳細 | ※販売終了品 「WRX STI」・年改A-D用 | |||
| インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | MAX IV GT | F=59(6)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 1515/412 | 441/157 | -33(0 - -56) | -12(-12 - -99) | 80230-AF003 |
|
詳細 | ※販売終了品 「WRX STI」・年改E-G用 | |||
| インプレッサスポーツワゴン | GGA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | MAX IV GT | F=59(6)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 1515/412 | 441/157 | -47(-19 - -69) | -16(-16 - -104) | 80230-AF002 |
|
詳細 | ※販売終了品 「WRX」・年改A-G用。車高データは「WRX STI(GDB)」のものです。 | |||
| フォレスター | SKE | FB20 | 18/09- | MAX IV GT | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 422/397 | 427/437 | -32(26 - -51) | -34(35- -67) | 80230-AF018 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| フォレスター | SJG | FA20(TURBO) | 12/11-18/06 | MAX IV GT | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 1030/510 | 510/402 | -30(-4 - -38) | -45(0 - -88) | 80230-AF017 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| レヴォーグ | VM4 | FB16(TURBO) | 14/06-20/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 650/270 | 350/250 | -26(0 - -90) | -29(0 - -73) | 80230-AF007 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはVMG (2.0L)のものです。 | |||
| レヴォーグ | VMG | FA20(TURBO) | 14/06-20/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 650/270 | 350/250 | -26(0 - -90) | -29(0 - -73) | 80230-AF007 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| レガシィB4 | BMG | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -40(-20 - -90) | -41(0 - -54) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBRGのものです。出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。 | |||
| レガシィB4 | BMM | FB25(NA) | 12/05-14/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -40(-20 - -90) | -41(0 - -54) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBRGのものです。出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。 | |||
| レガシィB4 | BM9 | EJ25(NA) | 09/05-13/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -48(-28 - -79) | -45(0 - -84) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBR9のものです。 | |||
| レガシィB4 | BM9 | EJ25(TURBO) | 09/05-13/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -48(-28 - -79) | -45(0 - -84) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBR9のものです。 | |||
| レガシィB4 | BL9 | EJ25(NA) | 07/11-08/05 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 647/206 | 951/167 | -29(0 - -64) | -18(0 - -86) | 80230-AF005 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBL5のものです。 | |||
| レガシィB4 | BL5 | EJ20 | 03/06-09/05 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 647/206 | 951/167 | -29(0 - -64) | -18(0 - -86) | 80230-AF005 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| レガシィB4 | BLE | EZ30 | 03/09-09/05 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 647/206 | 951/167 | -29(0 - -64) | -18(0 - -86) | 80230-AF005 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBL5のものです。 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BRG | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -40(-20 - -90) | -41(0 - -54) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BRM | FB25(NA) | 12/05-14/10 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -40(-20 - -90) | -41(0 - -54) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBRGのものです。出荷時の状態からリアダンパーの全長を3mm伸ばし、ケース長を243mmとしてください。243mmに満たない場合、ブレーキホースと干渉する恐れがあります。リア車高を-41mmより下げる場合、別売りのヘルパースプリングとの併用が必要です。 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BR9 | EJ25(NA) | 09/05-13/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -48(-28 - -79) | -45(0 - -84) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BR9 | EJ25(TURBO) | 09/05-13/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 843/157 | 559/147 | -48(-28 - -79) | -45(0 - -84) | 80230-AF004 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BP9 | EJ25(NA) | 07/11-09/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 647/206 | 951/167 | -30(0 - -64) | -29(0 - -86) | 80230-AF005 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBP5のものです。 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BP5 | EJ20 | 03/05-09/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 647/206 | 951/167 | -30(0 - -64) | -29(0 - -86) | 80230-AF005 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| レガシィツーリングワゴン | BPE | EZ30 | 03/09-09/04 | MAX IV GT | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 647/206 | 951/167 | -30(0 - -64) | -29(0 - -86) | 80230-AF005 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはBP5のものです。 | |||
| スズキ | |||||||||||||||||
| アルトワークス | HA36S | R06A(TURBO) | 15/12-21/12 | MAX IV GT | F=29(3)/R=21(2.2) | 220(Barrel)//Special | 226/98 | 172/83 | -34(0 - -83) | -26(0 - -53) | 80230-AS003 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD専用品（4WD適合外） リアは全長固定式となります。 リア減衰調整ダイヤル挿入の為、 内装樹脂パネルに20φの穴あけが必要です。 | |||
| スイフト | ZC13S | K10C(TURBO) | 17/01-23/11 | MAX IV GT | F=39.2(4)/R=29.4(3) | 200(Barrel) /Special | 402/177 | 235/157 | F=-33(-4 - -50) | R=-30(-11 - -46) | 80230-AS004 |
|
詳細 | ※販売終了品 取付の際は同梱している6mmカラーをスタビリンクに追加して取り付けを行ってください。 | |||
| スイフト | ZC72S | K12B | 10/08-17/01 | MAX IV GT | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/Special | 441/177 | 226/147 | -43(0 - -77) | -30(-16 - -57) | 80230-AS001 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD。リア形状別体。車高データはZC32Sのものです。 | |||
| スイフト | ZC71S | K12B | 07/05-10/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 200/Special | 637/177 | 245/147 | -24(0 - -68) | -32(-10 - -48) | 80230-AS002 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| スイフト | ZC21S | M15A | 04/11-09/03 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 200/Special | 637/177 | 245/147 | -24(0 - -68) | -32(-10 - -48) | 80230-AS002 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| スイフト | ZC11S | M13A | 04/11-10/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 200/Special | 637/177 | 245/147 | -24(0 - -68) | -32(-10 - -48) | 80230-AS002 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| スイフトスポーツ | ZC33S | K14C(TURBO) | 17/09- | MAX IV GT | F=39.2(4)/R=29.4(3) | 200(Barrel) /Special | 402/177 | 235/157 | F=-35(-6 - -63) | R=-32(-12 - -58) | 80230-AS004 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD専用品(車高データはMT車） リア形状別体 | |||
| スイフトスポーツ | ZC32S | M16A | 11/12-16/11 | MAX IV GT | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/Special | 441/177 | 226/147 | -43(0 - -77) | -30(-16 - -57) | 80230-AS001 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD。リア形状別体。 | |||
| スイフトスポーツ | ZC31S | M16A | 05/09-10/08 | MAX IV GT | F=59(6)/R=39(4) | 200/Special | 637/177 | 245/147 | -24(0 - -68) | -32(-10 - -48) | 80230-AS002 |
|
詳細 | ※販売終了品 2WD、リア形状別体 | |||
| ダイハツ | |||||||||||||||||
| コペン | LA400K | KF(TURBO) | 14/06- | MAX IV GT | F=29(3)/R=24(2.4) | 200(Barrel)/Special | 196/98 | 137/98 | -24(-7 - -52) | -28(-6 - -51) | 80230-AD002 |
|
詳細 | ※販売終了品 フロントのバネレートは、「39N/mm（4kgf/mm）-自由長170mm直巻き」を使用することでバネレートアップ可能ですが、保証対象外となります（直巻きのためスプリングとダストブーツの干渉、異音発生の恐れがあります）。 | |||
| コペン | L880K | JB-DET | 02/06-12/08 | MAX IV GT | F=29(3)/R=22(2.2) | 250(Barrel)/Special | 333/167 | 245/147 | -8(0 - -32) | -12(-3 - -24) | 80230-AD001 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| レクサス | |||||||||||||||||
| CT200h | ZWA10 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 11/01- | MAX IV GT | F=49(5)/R= 49(5) | 220(Barrel)/200 | 481/147 | 284/177 | -35(0 - -84) | -36(0 - -58) | 80230-AT004 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| GS250 | GRL11 | 4GR-FSE | 11/12-20/07 | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -11(0 - -96) | -35(-28 - -77) | 80230-AT005 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体。車高データはGS350のものです。 | |||
| GS350 | GRL10 | 2GR-FSE | 12/01-20/07 | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -11(0 - -96) | -35(-28 - -77) | 80230-AT005 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体。 | |||
| GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08-11/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -41(0 - -71) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | |||
| GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -41(0 - -71) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | |||
| GS450h | GWL10 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 12/03-20/07 | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -15(0 - -96) | -44(-37 - -84) | 80230-AT005 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体。 | |||
| GS460 | URS190 | 1UR-FSE | 07/09-11/12 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -41(0 - -71) | -24(0 - -125) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | |||
| HS250h | ANF10 | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 09/07-18/03 | MAX IV GT | F=49(5)/R=49(5) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 481/147 | 284/177 | -47(0 - -68) | -49(0 - -71) | 80230-AT012 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| IS F | USE20 | 2UR-GSE | 07/12-14/05 | MAX IV GT | F=157(16)/R=98(10) | 200/220(Barrel) | 1834/432 | 1285/235 | -17(0 - -59) | -19(0 - -117) | 80230-AT002 |
|
詳細 | ※販売終了品 | |||
| IS250 | GSE30 | 4GR-FSE | 13/05-16/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=88(9) | 250/250 | 1200/350 | 750/250 | -26(0 - -72) | -25(0 - -61) | 80230-AT011 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体。車高データはIS300hのものです。 | |||
| IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09-13/04 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -27(0 - -57) | -28(0 - -126) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 車高データはIS350のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | |||
| IS300h | AVE30 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 13/05-16/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=88(9) | 250/250 | 1200/350 | 750/250 | -26(0 - -72) | -25(0 - -61) | 80230-AT011 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体 | |||
| IS350 | GSE31 | 2GR-FSE | 13/05-16/09 | MAX IV GT | F=78(8)/R=88(9) | 250/250 | 1200/350 | 750/250 | -26(0 - -72) | -25(0 - -61) | 80230-AT011 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体。 車高データはIS300hのものです。 IS350へ装着する際はフロントスプリングを88N/mm(9kgf/mm)へレートアップすることをおすすめします。 | |||
| IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09-13/04 | MAX IV GT | F=69(7)/R= 59(6) | 200/250 | 853/226 | 745/196 | -27(0 - -57) | -28(0 - -126) | 80230-AT003 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | |||
| RC350 | GSC10 | 2GR-FSE | 14/09- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1300/400 | 800/300 | -9(0 - -79) | -11(-7 - -60) | 80230-AT005 |
|
詳細 | ※販売終了品 リア形状別体。 | |||