車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限~最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||||
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N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
トヨタ | |||||||||||||||||
86 | ZN6 | FA20 | 12/04-21/10 | R | F=88(9)/R=98(10) | 170/150 | 765/392 | 432/461 | -19(0 - -40) | -20(0 - -48) | 80310-AT001 | ¥305,800 (¥278,000) |
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詳細 | |||
86 | ZN6 | FA20 | 12/04-21/10 | S | F=49(5)-R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 471/304 | 343/363 | -16(0 - -58) | -12(0 - -53) | 80300-AT001 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | |||
86 | ZN6 | FA20 | 16/08-21/10 | G | F=27(2.8)/R=45(4.6) | Special/Special | 245/118 | 333/98 | -15 | -16 | 80260-AT007 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 年改E型(2016/8~)用 |
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86 | ZN6 | FA20 | 12/04-16/07 | G | F=27(2.8)/R=44(4.5) | Special/Special | 245/98 | 333/98 | -9 | -12 | 80260-AT003 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 年改A~D型(2012/4~2016/7)用 |
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C-HR | NGX50 | 8NR-FTS | 16/12-23/07 | S | F=39(4)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 412/216 | 250/162 | -44(-3 - -81) | -51(-3 - -85) | 80300-AT317 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD、 減衰力固定式 |
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C-HR | ZYX10 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 16/12-23/07 | S | F=39(4)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 412/216 | 250/162 | -32(0 - -69) | -39(0 - -73) | 80300-AT317 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD、ハイブリッド、 減衰力固定式 |
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GR86 | ZN8 | FA24 | 21/10- | R | F=88(9)/R=98(10) | 150/150 | 941/520 | 510/471 | -28(0 - -45) | -33(0 - -59) | 80310-AT006 | ¥316,800 (¥288,000) |
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詳細 | |||
GR86 | ZN8 | FA24 | 21/10- | GR86/BRZ Cup | F=78(8)/R=98(10) | 170/170 | 1148/525 | 848/525 | -16(0 - -34) | -28(0 - -57) | 86CUP-AT002 | ¥379,500 (¥345,000) |
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詳細 | |||
GR86 | ZN8 | FA24 | 21/10- | S | F=49(5)/R=64(6.5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 392/387 | 432/495 | -26(0 - -56) | -28(0 - -61) | 80300-AT027 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | 車高情報はMTのものになります。 | ||
GRカローラ | GZEA14H | G16E-GTS | 22/12- | R | F=137(14)/R=196(20) | 150/170 | 1515/932 | 966/638 | -19(+16 - -37) | -24(0 - -79 | 80310-AT007 | ¥426,800 (¥388,000) |
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詳細 | RZにて確認 モリゾウエディション未確認 | ||
GRカローラ | GZEA14H | G16E-GTS | 22/12- | S | F=69(7)/R=88(9) | 200(Barrel)/200 | 608/564 | 761/603 | -14(3 - -51) | -25(5 - -70) | 80300-AT030 | ¥345,400 (¥314,000) |
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詳細 | RZにて確認 モリゾウエディション未確認 | ||
GRスープラ | DB06 | B58B30B | 22/10- | R | F=137(14)/R=196(20) | 150/200 | 1854/613 | 942/540 | -24(-19 - -49) | -25(0 - -70) | 80310-AT003 | ¥374,000 (¥340,000) |
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詳細 | 「RZ」「SZ-R」に装着する際は別途AVSのエラーキャンセラーが必要です。 | ||
GRスープラ | DB06 | B58B30B | 22/10- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 車高データはDB02のものです。 | ||
GRスープラ | DB06 | B58B30B | 22/10- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
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詳細 | 受注生産品 SEC付き。 車高データはDB02のものです。 |
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GRスープラ | DB06 | B58B30B | 22/10- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -25(-25 - -52) | -18(-18 - -55) | 80280-AT001 | ¥132,000 (¥120,000) |
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詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | R | F=137(14)/R=196(20) | 150/200 | 1854/613 | 942/540 | -24(-15 - -45) | -29(0 - -71) | 80310-AT003 | ¥374,000 (¥340,000) |
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詳細 | 「RZ」「SZ-R」に装着する際は別途AVSのエラーキャンセラーが必要です。 車高データはDB02のものです。 | ||
GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
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詳細 | 受注生産品 SEC付き |
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GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -29(-29 - -52) | -24(-24 - -57) | 80280-AT001 | ¥132,000 (¥120,000) |
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詳細 | ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 ※サスペンションエラーキャンセラーは不要です。 SZグレード装着不可 |
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GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | R | F=137(14)/R=196(20) | 150/200 | 1854/613 | 942/540 | -24(-15 - -45) | -29(0 - -71) | 80310-AT003 | ¥374,000 (¥340,000) |
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詳細 | 「RZ」「SZ-R」に装着する際は別途AVSのエラーキャンセラーが必要です。 車高データはDB02のものです。 | ||
GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -52) | -30(-7 - -63) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -52) | -30(-7 - -63) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
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詳細 | 受注生産品 SEC付き |
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GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05-20/09 | MAX IV SP DRAG | F=59(6)/R=98(10) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 378/927 | 3310/294 | -22(-17 - -61) | -20(-12 - -75) | 80250-AT003D | ¥385,000 (¥350,000) |
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詳細 | 受注生産品 ・別途電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ・DRAG性能に特化している為、ストローク時の作動音が発生する場合があります。また、フロントグリップが少なくなる為、走行時はご注意下さい。 |
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GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05-20/09 | MAX IV SP DRAG | F=59(6)/R=98(10) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 378/927 | 3310/294 | -22(-17 - -61) | -20(-12 - -75) | 80250-AT003DC | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | 受注生産品 サスペンションエラーキャンセラー(45012-AT001)付 |
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GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -25(-25 - -48) | -20(-20 - -53) | 80280-AT001 | ¥132,000 (¥120,000) |
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詳細 | ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 ※サスペンションエラーキャンセラーは不要です。 SZグレード装着不可 |
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GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | R | F=137(14)/R=196(20) | 150/200 | 1854/613 | 942/540 | -24(-15 - -45) | -29(0 - -71) | 80310-AT003 | ¥374,000 (¥340,000) |
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詳細 | 「RZ」「SZ-R」に装着する際は別途AVSのエラーキャンセラーが必要です。 車高データはDB02のものです。 | ||
GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -41) | -22(0 - -55) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -41) | -22(0 - -55) | 80300-AT023C | ¥394,900 (¥359,000) |
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詳細 | 受注生産品 SEC付き |
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GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -16(-16 - -39) | -19(-19 - -52) | 80280-AT001 | ¥132,000 (¥120,000) |
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詳細 | ※出荷時はRZグレード(DB42/DB02)推奨値となっております。SZ-Rグレード(DB22)に取り付ける場合は、テスト時データを推奨致します。(車高情報テスト時:F=-18, R=-19) ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 ※サスペンションエラーキャンセラーは不要です。 SZグレード装着不可 |
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GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | R | F=137(14)/R=196(20) | 150/200 | 1854/613 | 942/540 | -24(-15 - -45) | -29(0 - -71) | 80310-AT003 | ¥374,000 (¥340,000) |
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詳細 | 「RZ」「SZ-R」に装着する際は別途AVSのエラーキャンセラーが必要です。 車高データはDB02のものです。 | ||
GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -35(-6 - -54) | -27(-4 - -60) | 80300-AT023 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyota Safety Sense(以下TSS)の誤作動を起こす場合が考えられます。 | ||
GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 24/04- | R | F=118(12)/R=177(18) | 150/170 | 755/672 | 486/500 | -24(0 - -54) | -21(0 - -71) | 80310-AT008 | ¥426,800 (¥388,000) |
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詳細 | 前期型(~2024/03)車両には取り付けできません。 | ||
GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 24/04- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 593/471 | 363/432 | -27(0 - -68) | -26(+1 - -59) | 80300-AT035 | ¥376,200 (¥342,000) |
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詳細 | 前期型(~2024/03)車両には取り付けできません。 | ||
GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09-24/03 | R | F=118(12)/R=157(16) | 150/170 | 858/652 | 535/451 | -26(-1 - -126) | -25(-2 - -82) | 80310-AT005 | ¥437,800 (¥398,000) |
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詳細 | ※2024年マイナーチェンジ前・4WD車両専用 | ||
GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09-24/03 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 603/490 | 363/452 | -25(0 - -45) | -26(0 - -47) | 80300-AT025 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | ※2024年マイナーチェンジ前・4WD車両専用 | ||
RAV4 | MXAA54 | M20A-FKS | 19/04- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -34(25 - -68) | -37(18 - -72) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
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詳細 | 車高データは2.0L 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
RAV4 | AXAH54 | A25A-FXS | 19/04- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -34(25 - -68) | -29(26 - -64) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
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詳細 | 車高データは2.5Lハイブリッド 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
アクア GR SPORT | NHP10 | 1NZ-FXE(1NZ-1LM) | 17/11-21/06 | S | F-49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/150(Barrel) | 397/201 | 240/201 | -27(0 - -47) | -23(-14 - -44) | 80300-AT021 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
アリスト | JZS161 | 2JZ-GTE | 97/08-04/12 | S-Style X | F=178(18)/R=157(16) | 150/170 | 1913/964 | 1970/841 | -37(-1 - -129) | -45(0 - -141) | 80120-AT203 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
アリスト | JZS160 | 2JZ-GE | 97/08-04/12 | S-Style X | F=178(18)/R=157(16) | 150/170 | 1913/964 | 1970/841 | -37(-1 - -129) | -45(0 - -141) | 80120-AT203 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
アルテッツァ | SXE10 | 3S-GE | 98/10-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | |||
アルテッツァ | GXE10 | 1G-FE | 98/10-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | ||
アルテッツァジータ | JCE10W | 2JZ-GE | 03/08-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | ||
アルテッツァジータ | GXE10W | 1G-FE | 03/08-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | ||
アルファード | AAHH40W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=59(6)=R=88(9) | special/special | 535/461 | 682/579 | -40(0 - -63) | -24(-9 - -52) | 80300-AT031 | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | ハイブリッド2WD・サイドリフトアップチルシート装着車不適合 | ||
アルファード | AAHH45W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -33(0 - -58) | -14(-1 - -48) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | ハイブリッド 4WD | ||
アルファード | AGH40W | 2AR-FE | 23/06- | S | F=59(6)=R=88(9) | special/special | 535/461 | 682/579 | -46(0 - -69) | -24(-9 - -52) | 80300-AT031 | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | 2.5L 2WD・サイドリフトアップチルシート装着車不適合 | ||
アルファード | AGH45W | 2AR-FE | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -24(0 - -49) | -8(+1 - -42) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | 2.5L 4WD | ||
アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | Performance Package (S) | F=59(6)/R=98(10) | 250(Barrel)/Special | 535/427 | 633/520 | -42(0 - -75) | -38(-8 - -68) | 80320-AT210S | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | |||
アルファード | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH30W(後期)のものです。 | ||
アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-7 - -72) | -33(-4 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
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詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | ||
アルファード | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -40 | -35 | 80260-AT001 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 |
||
アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -40 | -35 | 80260-AT001 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 |
||
アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W(前期)のものです。 | ||
アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W(前期)のものです。 | ||
アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | ||
アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -28 | -28 | 80260-AT002 | ¥173,800 (¥158,000) |
![]() |
詳細 | ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | ||
アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 | ||
アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAYH30W(後期)のものです。 | ||
アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | HYBRID、リア形状別体 | ||
アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -35 | -38 | 80260-AT002 | ¥173,800 (¥158,000) |
![]() |
詳細 | HYBRID・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | ||
アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W(前期)のものです。 | ||
アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | ||
アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -16 | -22 | 80260-AT002 | ¥173,800 (¥158,000) |
![]() |
詳細 | ・4WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | ||
アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-3 - -70) | -40(-8 - -66) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | ||
アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -30 | -30 | 80260-AT001 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 |
||
アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 2WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | ||
アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
||
アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -34 | -36 | 80260-AT010 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
アルファード | GGH25W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | ||
アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 2WD | ||
アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
||
アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -24 | -32 | 80260-AT010 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
アルファード | ANH25W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 4WD、車高データはANH20Wのものです。 | ||
アルファード | ATH20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 11/11-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 | ||
ヴィッツ GR SPORT | NCP131 | 1NZ-FE | 17/09-20/03 | S | F-49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/150(Barrel) | 397/201 | 240/201 | -37(-17 - -61) | -33(0 - -53) | 80300-AT021 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
ヴェルファイア | TAHA40W | T24A-FTS | 23/06- | S | F=69(7)/R=98(10) | special/special | 535/461 | 682/579 | -39(0 - -59) | -22(0 - -51) | 80300-AT033 | ¥407,000 (¥370,000) |
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詳細 | 2.4Lターボ 2WD | ||
ヴェルファイア | TAHA45W | T24A-FTS | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -24(0 - -49) | 38(+1 - -42) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
![]() |
詳細 | 2.4Lターボ 4WD | ||
ヴェルファイア | AAHH40W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=69(7)/R=98(10) | special/special | 535/461 | 682/579 | -39(0 - -59) | -22(0 - -51) | 80300-AT033 | ¥407,000 (¥370,000) |
![]() |
詳細 | ハイブリッド2WD | ||
ヴェルファイア | AAHH45W | A25A-FXS | 23/06- | S | F=69(7)/R=100(10.2) | 250(special)/special | 588/412 | 589/544 | -33(0 - -58) | -20(-7 - -54) | 80300-AT034 | ¥407,000 (¥370,000) |
![]() |
詳細 | ハイブリッド 4WD | ||
ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | Performance Package (S) | F=59(6)/R=98(10) | 250(Barrel)/Special | 535/427 | 633/520 | -42(0 - -75) | -38(-8 - -68) | 80320-AT210S | ¥407,000 (¥370,000) |
![]() |
詳細 | |||
ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH30W(後期)のものです。 | ||
ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-7 - -72) | -33(-4 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | ||
ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -40 | -35 | 80260-AT001 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 |
||
ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W(前期)のものです。 | ||
ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W(前期)のものです。 | ||
ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | ||
ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -28 | -28 | 80260-AT002 | ¥173,800 (¥158,000) |
![]() |
詳細 | ・4WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | ||
ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-3 - -70) | -40(-8 - -66) | 80300-AT210 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
![]() |
詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | ||
ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -30 | -30 | 80260-AT001 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 |
||
ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W(前期)のものです。 | ||
ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合 | ||
ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
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詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | ||
ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -16 | -22 | 80260-AT002 | ¥173,800 (¥158,000) |
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詳細 | ・4WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | ||
ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 18/01-23/05 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 | ||
ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAYH30W(後期)のものです。 | ||
ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-23/05 | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥244,200 (¥222,000) |
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詳細 | HYBRID、リア形状別体 | ||
ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-23/05 | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -35 | -38 | 80260-AT002 | ¥173,800 (¥158,000) |
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詳細 | HYBRID・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | ||
ヴェルファイア | ATH20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 11/11-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 | ||
ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 2WD | ||
ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、、2011/11MCモデル適合。車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
||
ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -34 | -36 | 80260-AT010 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
||
ヴェルファイア | GGH25W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | ||
ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 2WD | ||
ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、、2011/11MCモデル適合。車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
||
ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -24 | -32 | 80260-AT010 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
||
ヴェルファイア | ANH25W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 4WD、車高データはANH20Wのものです。 | ||
ヴェロッサ | JZX110 | 1JZ-GTE | 01/07-04/05 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | |||
ヴェロッサ | GX110 | 1G-FE | 01/07-04/05 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | ||
ヴォクシー | ZWR90W | 2ZR-FXE | 22/01- | S | F=39(4)/R=59(6) | 250(Barrel)/200(Barrel) | 285/142 | 449/216 | -41(0 - -66) | -39(-16 - -72) | 80300-AT215 | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | ハイブリッド・FF用 | ||
ヴォクシー | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 2WD、車高データはZRR80Wのものです。 | ||
ヴォクシー | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
||
ヴォクシー | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 2WD | ||
ヴォクシー | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
||
ヴォクシー | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | ||
ヴォクシー | ZRR85W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 4WD | ||
ヴォクシー | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -92) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
ヴォクシー | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
||
ヴォクシー | ZWR80W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -45(-15 - -86) | -59(-35 - -94) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
エスクァイア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/10-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、車高データはZRR30Wのものです。 | ||
エスクァイア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/10-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
||
エスクァイア | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/10-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | ||
エスクァイア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/10-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -42(-12 - -95) | -57(-35 - -92) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
エスクァイア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/10-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
||
エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -43(0 - -71) | -39(-19 - -76) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S-Style X | F=79(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -53(-28 - -105) | -66(-54 - -111) | 80120-AT208 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 |
||
エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-16/05 | G | F=29(3)/R=72(7.3) | Special/Special | 284/98 | 432/127 | -40 | -35 | 80260-AT009 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD用。4WDおよびハイブリッドは適合外。 |
||
エスティマ | GSR55W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -34(0 - -63) | -43(-43 - -100) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 4WD、車高データはACR55Wのものです。 |
||
エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -35(0 - -63) | -31(-11 - 68) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
||
エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S-Style X | F=79(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -53(-28 - -105) | -66(-54 - -111) | 80120-AT208 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 |
||
エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | G | F=29(3)/R=72(7.3) | Special/Special | 284/98 | 432/127 | -26 | -27 | 80260-AT009 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD用。4WDおよびハイブリッドは適合外。 |
||
エスティマ | ACR55W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -34(0 - -63) | -43(-43 - -100) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 4WD |
||
エスティマ | AHR20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 06/06-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -35(0 - -63) | -31(-11 - 68) | 80300-AT203 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 ハイブリッド、車高データはACR50Wのものです。 |
||
カローラスポーツ | MZEA12H | M20A-FKS | 22/10- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -19(0 - -47) | -24(0 - -47) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはNRE210Hのものです。 | ||
カローラスポーツ | ZWE219H | 2ZR-FXE(2ZR-1VM) | 22/10- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -24(0 - -52) | -32(0 - -65) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | ハイブリッド | ||
カローラスポーツ | ZWE211H | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 18/06- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -33(0 - -61) | -31(0 - -54) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | |||
カローラスポーツ | NRE210H | 8NR-FTS | 18/06- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -19(0 - -47) | -24(0 - -47) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | |||
カローラツーリング | ZWE211W | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 19/09- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -24(0 - -52) | -26(0 - -49) | 80300-AT016 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | |||
クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -31(0 - -57) | -24(0 - -95) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | 2.0アスリートTで確認 | ||
クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10-18/06 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -30(0 - -103) | -53(0 - -156) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | 公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | ||
クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -36(0 - -72) | -37(0 - -119) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | ||
クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -46(0 - -117) | -82(0 - -148) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはGRS214テスト時のものです。出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | ||
クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 3.5アスリートSで確認 | ||
クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -46(0 - -117) | -82(0 - -148) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | ||
クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS214向けの推奨値です。 | ||
クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -46(0 - -117) | -82(0 - -148) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高データはGRS214テスト時のものです。出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | ||
クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | ||
クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | ||
クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/11 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | ||
クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | ||
クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/11 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | |||
クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | ||
クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高情報はGRS180のものです。 | ||
クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | ||
クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-05/09 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高情報はGRS180のものです。 | ||
クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | ||
クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | |||
クラウンスポーツ | AZSH36W | A25A-FXS(A25A-3NM-4NM) | 23/10- | S | F=49(5)/R=78(8) | 250(Barrel)/250 | 412/284 | 333/304 | -34(0 - -63) | -36(-8 - -70) | 80300-AT036 | ¥349,800 (¥318,000) |
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詳細 | 電子制御サスペンション装着車は適合不可 | ||
クラウンマジェスタ | GWS214 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 13/09-18/05 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -37(0 - -81) | -38(0 - -138) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | ハイブリッドにて確認 | ||
クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | |||
クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | |||
クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
||
コペン GR SPORT | LA400A | KF | 19/10- | S | F=29(3)/R=24(2.4) | 200(Barrel)/Special | 235/231 | 162/157 | -25(-18 - -49) | -33(-11 - -56) | 80300-AD002 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | R | F=216(22)R=157(18) | 170/200 | 2010/667 | 1167/549 | -38(0 - -80) | -13(0 - -54) | 80310-AT002 | ¥283,800 (¥258,000) |
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詳細 | REAS搭載車取付不可 (油圧装置を外せば取付可) | ||
スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80300-AT010 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | REAS搭載車不可(油圧装置取外しで取付可) | ||
スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | MAX IV SP DRAG | F=88(9)/R=59(6) | 250/300(Barrel) | 630/1800 | 440/270 | +17(+17 - -105) | -2 (0 - -110) | 80250-AT002D | ¥270,600 (¥246,000) |
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詳細 | 受注生産品 ※前後共に内径φ65mmの直巻スプリングが使用可能です。 |
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スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | R | F=216(22)R=157(18) | 170/200 | 2010/667 | 1167/549 | -38(0 - -80) | -13(0 - -54) | 80310-AT002 | ¥283,800 (¥258,000) |
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詳細 | REAS搭載車取付不可 (油圧装置を外せば取付可) | ||
スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80300-AT010 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | REAS搭載車不可(油圧装置取外しで取付可) | ||
スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | MAX IV SP DRAG | F=88(9)/R=59(6) | 250/300(Barrel) | 630/1800 | 440/270 | +17(+17 - -105) | -2 (0 - -110) | 80250-AT002D | ¥270,600 (¥246,000) |
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詳細 | 受注生産品 ※前後共に内径φ65mmの直巻スプリングが使用可能です。 |
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チェイサー | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | |||
チェイサー | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | |||
チェイサー | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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チェイサー | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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チェイサー | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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チェイサー | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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チェイサー | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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チェイサー | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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チェイサー | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
チェイサー | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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ノア | ZWR90W | 2ZR-FXE | 22/01- | S | F=39(4)/R=59(6) | 250(Barrel)/200(Barrel) | 285/142 | 449/216 | -41(0 - -66) | -39(-16 - -72) | 80300-AT215 | ¥297,000 (¥270,000) |
![]() |
詳細 | ハイブリッド・FF用 | ||
ノア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、車高データはZRR30Wのものです。 | ||
ノア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
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ノア | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD | ||
ノア | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
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ノア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -92) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
ノア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 車高データはガソリン車2WDのものです。 |
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ノア | ZWR80W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -45(-15 - -86) | -59(-35 - -94) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | ||
ノア | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -124) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | ||
ノア | ZRR85W | 3ZR-FAE | 14/01-21/12 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -121) | 80300-AT209 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 4WD | ||
ハリアー | AXUH80 | A25A-FXS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -38(21 - -71) | -27(25 - -62) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
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詳細 | ハイブリッド2WD モデリスタフルエアロ | ||
ハリアー | MXUA85 | M20A-FKS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -33(26 - -67) | -32(23 - -67) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
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詳細 | 車高データは2.0L 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
ハリアー | MXUA80 | M20A-FKS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -32(27 - -68) | -24(24 - -59) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
![]() |
詳細 | |||
ハリアー | AXUH85 | A25A-FXS | 20/06- | S | F=49(5)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 432/304 | 397/333 | -32(27 - -66) | -32(23 - -67) | 80300-AT028 | ¥323,400 (¥294,000) |
![]() |
詳細 | 車高データは2.5Lハイブリッド 4WDのものです。 2WDは未確認。 | ||
ハリアー | ZSU60W | 3ZR-FAE | 13/12-20/06 | S | F=49(5)/R=59(6) | 250(Barrel)/220(Barrel) | 402/167 | 539/157 | -20(0 - -59) | -30(-4 - -65) | 80300-AT214 | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
ハリアー | AVU65W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 14/01-20/05 | S | F=49(5)/R=69(7) | 250(Barrel)/220(Barrel) | 402/167 | 539/157 | -28(0 - -60) | -29(0 - -61) | 80300-AT212 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
プリウス | MXWH60 | M20A-FXS | 22/12- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 481/412 | 382/471 | -33(0 - -58) | -29(0 - -49) | 80300-AT029 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | 2.0Lハイブリッドの2WDにて開発。E-Fourおよび1.8Lハイブリッド、PHEVは未確認です。 | ||
プリウス | ZVW50 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | S | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 324/137 | 326/137 | -27(-3 - -54) | -32(0 - -51) | 80300-AT213 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
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プリウス | ZVW50 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | G | F=25(2.6)/R=37(3.8) | Special/Special | 324/108 | 343/127 | -21 | -18 | 80260-AT004 | ¥184,800 (¥168,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
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プリウス | ZVW51 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | S | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 324/137 | 326/137 | -27(-3 - -54) | -32(0 - -51) | 80300-AT213 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
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プリウス | ZVW51 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | G | F=25(2.6)/R=37(3.8) | Special/Special | 324/108 | 343/127 | -21 | -18 | 80260-AT004 | ¥184,800 (¥168,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WD |
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プリウス | ZVW55 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 15/12-22/12 | S | F=39(4)/R=39(4) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 324/137 | 326/137 | -35(-11 - -62) | -35(-13 - -64) | 80300-AT213 | ¥279,400 (¥254,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 4WD |
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プリウス | ZVW30 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 09/05-15/11 | S | F=39(4)/R=31(3.2) | 250(Barrel)/Special | 407/201 | 196/132 | -37(0 - -57) | -44(-16 - -77) | 80300-AT206 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 G ツーリングセレクション |
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プリウス | ZVW30 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 09/05-15/11 | S-Style X | F=58(6)/R=38(4) | 200/Special | 765/186 | 588/127 | -42(0 - -90) | -64(-52 - -101) | 80120-AT216 | ¥222,200 (¥202,000) |
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詳細 | 受注生産品 リア形状別体、全グレード取付可 |
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プリウスPHV | ZVW35 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 12/01-16/05 | S | F=39(4)/R=31(3.2) | 250(Barrel)/Special | 407/201 | 196/132 | -37(0 - -57) | -67(-39 - -100) | 80300-AT206 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
プリウスPHV | ZVW35 | 2ZR-FXE(2ZR-3JM) | 12/01-17/01 | S-Style X | F=58(6)/R=38(4) | 200/Special | 765/186 | 588/127 | -47(-30 - -69) | -96(-77 - -130) | 80120-AT216 | ¥222,200 (¥202,000) |
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詳細 | 受注生産品 リア形状別体、リア車高下限値はライドハイトアジャスターAssyを取り外した状態のものです。注)出荷時車高では最低地上高9cmを確保できないため、現車合わせにて車高セッティングをおこなってください。 |
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プリウスα | ZVW40W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 11/05-21/03 | S | F=39(4)/R=34(3.5) | 250(Barrel)/Special | 348/187 | 255/162 | -40(-5 - -70) | -38(-26 - -64) | 80300-AT207 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 7人乗り |
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プリウスα | ZVW40W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 11/05-21/03 | S-Style X | F=69(7)/R=49(5) | 170/Special | 804/177 | 549/108 | -46(-17 - -101) | -61(-61 - -99) | 80120-AT217 | ¥222,200 (¥202,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 リア形状別体、車高データはZVW41Wのものです。 |
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プリウスα | ZVW41W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 11/05-21/03 | S | F=39(4)/R=34(3.5) | 250(Barrel)/Special | 348/187 | 255/162 | --38(-1 - -66) | -35(-23 - -61) | 80300-AT207 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
プリウスα | ZVW41W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 11/05-21/03 | S-Style X | F=69(7)/R=49(5) | 170/Special | 804/177 | 549/108 | -46(-17 - -101) | -61(-61 - -99) | 80120-AT217 | ¥222,200 (¥202,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 リア形状別体、車高データはZVW41Wのものです。 |
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マーク II | JZX110 | 1JZ-GTE | 00/10-04/10 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | |||
マーク II | JZX110 | 1JZ-FSE | 00/10-04/10 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | ||
マーク II | GX110 | 1G-FE | 00/10-04/10 | S | F=137(14)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 863/657 | 677/481 | -48(0 - -87) | -54(0 - -112) | 80300-AT008 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | ||
マーク II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | |||
マーク II | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | |||
マーク II | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
マーク II | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 | ||
マーク II | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マーク II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マーク II | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マーク II | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マーク II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マーク II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マーク II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | ||
マーク II | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥266,200 (¥242,000) |
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詳細 | 受注生産品 高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 |
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マークX | GRX133 | 2GR-FSE | 09/10-19/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -30(0 - -61) | -28(0 - -97) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRX130(4GR-FSE)のものです。 | ||
マークX | GRX133 | 2GR-FSE | 09/10-19/12 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -47(0 - -79) | -60(0 - -118) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高データはGRX130(4GR-FSE)のものです。 | ||
マークX | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10-19/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -30(0 - -61) | -28(0 - -97) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | |||
マークX | GRX130 | 4GR-FSE | 09/10-19/12 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -47(0 - -79) | -60(0 - -118) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | |||
マークX | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -18(0 - -50) | -19(0 - -88) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRX120(4GR-FSE)のものです。 | ||
マークX | GRX121 | 3GR-FSE | 04/11-09/09 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -32(0 - -63) | -49(0 - -107) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはGRX120(4GR-FSE)のものです。 | ||
マークX | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -18(0 - -50) | -19(0 - -88) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
マークX | GRX120 | 4GR-FSE | 04/11-09/09 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -32(0 - -63) | -49(0 - -107) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | |||
マークX GRMN | GRX133改 | 2GR-FSE | 19/03-19/12 | S | F=138(14)/R=98(10) | 200/220(Barrel) | 1500/460 | 1000/420 | -12(0 - -41) | -15(0 - -69) | 80300-AT026 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 受注生産品 GR SPORT未確認 |
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ニッサン | |||||||||||||||||
180SX | RPS13 | SR20DET | 91/01-98/12 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
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詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
180SX | RPS13 | SR20DE | 96/08-98/12 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
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詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
180SX | RS13 | CA18DET | 89/04-90/12 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
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詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12- | R | F=196(20)/R=157(16) | 170/200 | 2266/515 | 711/721 | -12(-2 - -58) | -16(0 - -60) | 80310-AN001 | ¥371,800 (¥338,000) |
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詳細 | |||
GT-R | R35 | VR38DETT | 07/12- | S | F=157(16)/R=88(9) | 200/250 | 1442/456 | 834/358 | -12(0 - -76) | -13(0 - -61) | 80300-AN001 | ¥343,200 (¥312,000) |
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詳細 | |||
GT-R | R35 | VR38DETT | 13/11- | Touring | F=88(9)/R=40(4.1) | Special/Special | - | - | -11(0 - -48) | -17(-13 - -48) | 80280-AN001 | ¥165,000 (¥150,000) |
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詳細 | 受注生産品 2013/11(MY14) 以降の車両に適合します。MY13以前の車両には装着不可。 |
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エルグランド | PE52 | VQ35DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -49(-12 - -68) | -45(-14 - -84) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 2WD | ||
エルグランド | PE52 | VQ35DE | 10/08- | S-Style X | F=118(12)/R=118(12) | 170/Special | 1559/412 | 1363/294 | -25(-25 - -90) | -48(-48 - -92) | 80120-AN201 | ¥244,200 (¥222,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体 |
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エルグランド | PNE52 | VQ35DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -38(-8 - -66) | -40(-9 - -79) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 4WD、 車高データはTNE52(QR25DE)のものです。 | ||
エルグランド | TE52 | QR25DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -40(-10 - -68) | -39(-8 - -78) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 2WD | ||
エルグランド | TE52 | QR25DE | 10/08- | S-Style X | F=118(12)/R=118(12) | 170/Special | 1559/412 | 1363/294 | -25(-25 - -90) | -48(-48 - -92) | 80120-AN201 | ¥244,200 (¥222,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD、リア形状別体、車高データはPE52(VQ35DE)のものです。 |
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エルグランド | TNE52 | QR25DE | 10/08- | S | F=68(7)/R=105(10.7) | 220(Barrel)/Special | 540/604 | 662/368 | -38(-8 - -66) | -40(-9 - -79) | 80300-AN203 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 4WD | ||
シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | R | F=98(10)/R=69(7) | 150/200 | 873/451 | 549/284 | -28(0 - -73) | -36(0 - -56) | 80310-AN002 | ¥316,800 (¥288,000) |
![]() |
詳細 | |||
シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
シルビア | S15 | SR20DET | 99/01-02/08 | D' NOBspec | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 696/412 | 942/197 | -39(0 - -80) | -60(0 - -116) | 80015-AN103 | ¥300,300 (¥273,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(3°05'~5°25') |
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シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | R | F=98(10)/R=69(7) | 150/200 | 873/451 | 549/284 | -28(0 - -73) | -36(0 - -56) | 80310-AN002 | ¥316,800 (¥288,000) |
![]() |
詳細 | |||
シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | |||
シルビア | S15 | SR20DE | 99/01-02/08 | D' NOBspec | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 696/412 | 942/197 | -39(0 - -80) | -60(0 - -116) | 80015-AN103 | ¥300,300 (¥273,000) |
![]() |
詳細 | 受注生産品 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(3°05'~5°25') |
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シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | R | F=98(10)/R=69(7) | 150/200 | 873/451 | 549/284 | -28(0 - -73) | -36(0 - -56) | 80310-AN002 | ¥316,800 (¥288,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはS15(SR20DET)のものです。 | ||
シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | フロントピロアッパー仕様 車高データはS15のものです | ||
シルビア | S14 | SR20DET | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはS15のものです。 | ||
シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | R | F=98(10)/R=69(7) | 150/200 | 873/451 | 549/284 | -28(0 - -73) | -36(0 - -56) | 80310-AN002 | ¥316,800 (¥288,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはS15(SR20DET)のものです。 | ||
シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -63) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002P | ¥273,900 (¥249,000) |
![]() |
詳細 | フロントピロアッパー仕様 車高データはS15のものです | ||
シルビア | S14 | SR20DE | 93/10-98/12 | S | F=59(6)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 500/412 | 365/284 | -47(0 - -73) | -45(-12 - -85) | 80300-AN002 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはS15のものです。 | ||
シルビア | PS13 | SR20DET | 91/01-93/09 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
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詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
シルビア | PS13 | SR20DE | 91/01-93/09 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
![]() |
詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
シルビア | S13 | CA18DET | 88/05-90/12 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
![]() |
詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
シルビア | S13 | CA18DE | 88/05-90/12 | D' NOBspec | F=78(8)/R=49(5) | 170/200 | 2227/849 | 1074/196 | -43(0 - -115) | -2(0 - -94) | 80015-AN101 | ¥300,300 (¥273,000) |
![]() |
詳細 | 2WAYピロアッパーマウント付き キャンバー調整範囲(2°45’~5°05’) | ||
スカイライン | RV37 | VR30DDTT | 19/09- | S | F=138(14)/R=78(8) | 200/250 | 1350/450 | 530/530 | -19(0 - -45) | -34(0 - -69) | 80300-AN017 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 20GT-Tは未確認(2014.08.05現在) | ||
スカイライン | KV36 | VQ37VHR | 08/12-13/10 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -20(0 - -40) | -20(-5 - -60) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはV36のものです。 |
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スカイライン | PV36 | VQ35HR | 06/11-14/04 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -35(-15 - -55) | -43(-28 - -83) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
スカイライン | V36 | VQ25HR | 06/11-14/01 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -20(0 - -40) | -20(-5 - -60) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
スカイライン | ER34 | RB25DET | 98/05-01/06 | S | F=78(8)/R=59(6) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 966/299 | 501/333 | -41(-10 - -74) | -31(-7 - -74) | 80300-AN005 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | NA車取付不可 | ||
スカイラインGT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | R | F=137(14)/R=118(12) | 170/20 | 1162/701 | 647/505 | -48(-12 - -68) | -36(0 - -74) | 80310-AN003 | ¥294,800 (¥268,000) |
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詳細 | |||
スカイラインGT-R | BNR34 | RB26DETT | 99/01-02/08 | S | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 927/260 | 564/324 | -44(-11 - -80) | -35(0 - -68) | 80300-AN007 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
スカイラインGT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | R | F=137(14)/R=118(12) | 170/20 | 1162/701 | 647/505 | -48(-12 - -68) | -36(0 - -74) | 80310-AN003 | ¥294,800 (¥268,000) |
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詳細 | |||
スカイラインGT-R | BCNR33 | RB26DETT | 95/01-98/12 | S | F=88(9)/R=78(8) | 200/250 | 927/260 | 564/324 | -53(-20 - -89) | -29(0 - -62) | 80300-AN007 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | R | F=137(14)/R=118(12) | 170/200 | 1162/701 | 623/608 | -42(-9 - -63) | -17(0 - -48) | 80310-AN004 | ¥308,000 (¥280,000) |
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詳細 | |||
スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1515/456 | 652/348 | -39(0 - -68) | -15(0 - -63) | 80300-AN008 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | MAX IV SP DRAG | F=88(9)/R=59(6) | 250/250 | 1200/570 | 2000/370 | -34(0 - -68) | -19(0 - 41) | 80250-AN004D | ¥270,600 (¥246,000) |
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詳細 | 受注生産品 ドラッグ走行向けに特化したセッティングのため、一般道を走行する際には十分注意してください。 |
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スカイラインGT-R | BNR32 | RB26DETT | 89/08-94/12 | G | F=35(3.6)/R=37(3.7) | Special/Special | 314/157 | 402/98 | -36 | -19 | 80260-AN001 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
スカイラインクーペ | CKV36 | VQ37VHR | 07/10-14/04 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/427 | 584/319 | -35(-15 - -55) | -23(-5 - -63) | 80300-AN004 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
スカイラインクーペ | CPV35 | VQ35DE | 03/01-07/09 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -25(-14 - -57) | -23(-16 - -58) | 80300-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
セレナ | HFC27 | HR12DE-EM57 | 18/03-22/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -36(-15 - -66) | -26(-18 - -72) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 e-POWER |
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セレナ | HC27 | HR12DE-EM57 | 18/03-22/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -36(-15 - -66) | -26(-18 - -72) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 e-POWER |
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セレナ | GC27 | MR20DD-SM24 | 16/08-22/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-27 - -70) | -41(-20 - -68) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
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セレナ | HFC26 | MR20DD-SM23 | 12/08-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-37 - -69) | -31(-11 - -57) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
セレナ | HC26 | MR20DD-SM23 | 12/08-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-37 - -69) | -31(-11 - -57) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはHFC26のものです。 |
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セレナ | FC26 | MR20DD | 10/11-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -45(-33 - -63) | -21(-1 - -47) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
セレナ | C26 | MR20DD | 10/11-16/07 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -45(-33 - -63) | -21(-1 - -47) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
セレナ | CC25 | MR20DE | 06/06-10/10 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-40 - -90) | -41(-19 - -70) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
セレナ | C25 | MR20DE | 05/05-10/10 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-40 - -90) | -41(-19 - -70) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
デイズ | B45W | BR06-SM21 | 19/03- | S-style L | F=39(4.0)/R=27(2.8) | 170(Barrel)/Special | 333/299 | 167/137 | -18(0 - -36) | -21(0 - -74) | 80130-AN208 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ※販売終了予定品 ハイウェイスター | ||
ノート | HE12 | HR12DE(HR12-EM57) | 16/11-21/08 | S | F=39(4)/R=30(3.1) | 250(Barrel)/Special | 284/157 | 186/127 | -27(0 - -63) | -23(-2 - -76) | 80300-AN207 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 e-power |
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ノート | HE12 | HR12DE(HR12-EM57) | 16/11-21/08 | S | F=39(4)/R=30(3.1) | 250(Barrel)/Special | 284/157 | 186/127 | -33(0 - -68) | -25(0 - -73) | 80300-AN207 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 e-power nismo |
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ノート | E12 | HR12DDR | 12/09-21/08 | S | F=39(4)R=30(3.1) | 220(Barrel)/Special | 324/167 | 157/137 | -41(0 - -71) | -29(0 - -53) | 80300-AN204 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 DIG-S |
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ノート | E12 | HR12DE | 12/09-21/08 | S | F=39(4)R=30(3.1) | 220(Barrel)/Special | 324/167 | 157/137 | -38(0 - -68) | -35(-4 - -59) | 80300-AN204 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
ノート NISMO | E12 | HR12DDR | 14/10-21/08 | S | F=39(4)R=30(3.1) | 220(Barrel)/Special | 324/167 | 157/137 | -41(0 - -71) | -29(0 - -53) | 80300-AN204 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 NISMO S除く |
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ノート NISMO S | E12改 | HR16DE | 14/10-21/08 | S | F=59(6)/R=49(5) | 170/170(Barrel) | 447/294 | 270/167 | -24(0 - -51) | -24(0 - -55) | 80300-AN013 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | NISMO S MT | ||
フェアレディZ | RZ34 | VR30DDTT | 22/08- | R | F=216(22)/R=256(26) | 200/170 | 1829/525 | 721/446 | -27(+1 - -56) | -26(0 - -56) | 80310-AN007 | ¥327,800 (¥298,000) |
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詳細 | 車高データはMT車装着時のものです。 | ||
フェアレディZ | RZ34 | VR30DDTT | 22/08- | S | F=118(12)/R=108(11) | 200/Special | 1206/608 | 662/402 | -28(+11 - -57) | -28(-10 - -69) | 80300-AN018 | ¥313,500 (¥285,000) |
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詳細 | 車高データはMT車装着時のものです。 | ||
フェアレディZ | Z34 | VQ37VHR | 08/12-21/09 | R | F=157(16)/R=177(18) | 200/170 | 1712/750 | 711/564 | -20(0 - -30) | -19(-1 - -56) | 80310-AN006 | ¥316,800 (¥288,000) |
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詳細 | |||
フェアレディZ | Z34 | VQ37VHR | 08/12-21/09 | S | F=98(10)/R=88(9) | 200/Special | 1158/456 | 642/343 | -20(0 - -43) | -20(0 - -43) | 80300-AN009 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | 07/02-08/11 | R | F=137(14)/R=157(16) | 200/170 | 1442/594 | 726/407 | -13(-1 - -36) | -16(0 - -49) | 80310-AN005 | ¥327,800 (¥298,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
フェアレディZ | Z33 | VQ35HR | 07/02-08/11 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -12(-1 - -46) | -15(-1 - -50) | 80300-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | 02/08-07/01 | R | F=137(14)/R=157(16) | 200/170 | 1442/594 | 726/407 | -13(-1 - -36) | -16(0 - -49) | 80310-AN005 | ¥327,800 (¥298,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | 02/08-07/01 | S | F=98(10)/R=88(9) | 220(Barrel)/Special | 1015/432 | 579/319 | -12(-1 - -46) | -15(-1 - -50) | 80300-AN010 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
フェアレディZ | Z32 | VG30DETT | 89/07-00/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 200/220(Barrel) | 1491/432 | 637/324 | -15(+0 - -64) | -16(+0 - -82) | 80300-AN019 | ¥324,500 (¥295,000) |
![]() |
詳細 | コンバーチブル未確認 | ||
フェアレディZ | Z32 | VG30DE | 89/07-00/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 200/220(Barrel) | 1491/432 | 637/324 | -15(+0 - -64) | -16(+0 - -82) | 80300-AN019 | ¥324,500 (¥295,000) |
![]() |
詳細 | コンバーチブル未確認 | ||
マーチ NISMO S | K13改 | HR15DE | 13/12-22/12 | S | F=49(5)/R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 441/363 | 265/206 | 0(0 - -50) | 0(0 - -58) | 80300-AN014 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | ※リアの車高調整を行う際は必ず取扱説明書をご確認ください。 テスト時推奨車高 F=-30mm/R=-30mm(出荷時の車高はリアフォグランプの高さを考慮し保安基準に適合するようにノーマル同等となっています。) | ||
ホンダ | |||||||||||||||||
CR-Z | ZF2 | LEA-MF6 | 12/10-17/01 | S | F=59(6)/R=49(5) | 200/200(Barrel) | 412/343 | 275/206 | -30(0 - -82) | -35(-12 - -59) | 80300-AH002 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 6MT | ||
CR-Z | ZF1 | LEA-MF6 | 10/02-12/09 | S | F=59(6)/R=49(5) | 200/200(Barrel) | 412/343 | 275/206 | -33(0 - -85) | -37(-14 - -61) | 80300-AH002 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 6MT | ||
N-BOX | JF1 | S07A | 11/12-17/08 | S | F=39(4)/R=25(2.5) | 250(Barrel)/Special | 402/284 | 206/147 | -41(0 - -60) | -44(-25 - -63) | 80300-AH318 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 グレード:カスタム、減衰力固定式 |
||
N-BOX カスタム | JF3 | S07B(TURBO) | 17/09- | S | F=39(4)/R=25(2.5) | 200(Barrel)/Special | 407/177 | 162/103 | -22(0 - -56) | -21(-3 - -43) | 80300-AH211 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | 純正部品リアスプリングマウンティングラバーの一部切取加工が必要です。 | ||
N-BOX+ | JF1 | S07A | 12/07-17/09 | S | F=39(4)/R=25(2.5) | 250(Barrel)/Special | 402/284 | 206/147 | -40(0 - -59) | -51(-32 - -70) | 80300-AH318 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 グレード:G、 減衰力固定式、 車高データはNA車装着時のものです。 |
||
N-ONE | JG1 | S07A | 12/11-20/10 | S | F=29(3)/R=22(2.2) | 250(Barrel)/Special | 284/98 | 127/118 | -31(0 - -70) | -41(-41 - -61) | 80300-AH319 | ¥227,700 (¥207,000) |
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詳細 | 受注生産品 減衰力固定式、 車高データはターボ車のものです。 |
||
N-ONE | JG3 | S07B(TURBO) | 20/11- | S | F=39(4)/R=26(2.6) | 220(Barrel)/Special | 314/186 | 152/142 | -31(-7 - -53) | -28(-3 - -43) | 80300-AH010 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | RS・6MT | ||
N-WGN | JH1 | S07A | 13/11-19/08 | S | F=29(3)/R=22(2.2) | 250(Barrel)/Special | 284/98 | 127/118 | -24(0 - -54) | -33(-33 - -64) | 80300-AH319 | ¥227,700 (¥207,000) |
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詳細 | 受注生産品 減衰力固定式 |
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S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | R | F=157(16)/R=157(16) | 170/150 | 1515/441 | 1152/373 | -29(3 - -59) | -28(0 - -64) | 80310-AH001 | ¥305,800 (¥278,000) |
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詳細 | 車高情報はAP1のものです。 | ||
S2000 | AP2 | F22C | 05/11-09/09 | S | F=98(10)/R=98(10) | 200/200 | 1535/407 | 898/329 | -29(0 - -77) | -28(0 - -53) | 80300-AH001 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
S2000 | AP1 | F20C | 99/04-05/10 | R | F=157(16)/R=157(16) | 170/150 | 1515/441 | 1152/373 | -29(3 - -59) | -28(0 - -64) | 80310-AH001 | ¥305,800 (¥278,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはAP1装着時のものです。 | ||
S2000 | AP1 | F20C | 99/04-05/10 | S | F=98(10)/R=98(10) | 200/200 | 1535/407 | 898/329 | -29(0 - -77) | -28(0 - -53) | 80300-AH001 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | |||
S660 | JW5 | S07A(TURBO) | 15/04-22/03 | R | F=59(6)/R=88(9) | 150/150 | 353/206 | 383/250 | -23(-6 - -51) | -29(-6 - -64) | 80310-AH002 | ¥338,800 (¥308,000) |
![]() |
詳細 | |||
S660 | JW5 | S07A(TURBO) | 15/04-22/03 | S | F=29(3)/R=39(4) | 200/220(Barrel) | 221/127 | 211/235 | -19(0 - -39) | -21(0 - -50) | 80300-AH007 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | フロントの車高調整は全長ではなく、プリロード調整式となります。 | ||
ヴェゼル | RU1 | L15B | 13/12-21/03 | S | F=29(3)/R=28(2.9) | 300(Barrel)/Special | 245/118 | 147/69 | -15(0 - -46) | -27(0 - -68) | 80300-AH322 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 減衰力固定式 |
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ヴェゼル | RU3 | LEB-H1 | 13/12-21/03 | S | F=29(3)/R=28(2.9) | 300(Barrel)/Special | 245/118 | 147/69 | -27(0 - -58) | -33(0 - -73) | 80300-AH322 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 ハイブリッド、 減衰力固定式 |
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オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 17/11- | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -33(-6 - -69) | -23(-8 - -59) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 「ハイブリッド」 | ||
オデッセイ | RC4 | LFA-H4 | 16/02-17/11 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -35(-8 - -74) | -37(-16 - -68) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 「ハイブリッド」 | ||
オデッセイ | RC1 | K24W | 17/11- | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -22(0 - -61) | -26(-5 - -57) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | テスト車両はアブソルート。 標準車へのマッチング未確認 | ||
オデッセイ | RC1 | K24W | 13/11-17/11 | S | F=49(5)/R=68(6.9) | 250(Barrel)/Special | 554/191 | 294/162 | -30(-3 - -69) | -31(-10 - -62) | 80300-AH208 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | テスト車両はアブソルート。標準車へのマッチング未確認 | ||
オデッセイ | RB3 | K24A | 08/10-13/10 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -32(0 - -76) | -41(0 - -66) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
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オデッセイ | RB3 | K24A | 08/10-13/10 | S-Style X | F=137(14)/R=235(24) | 170/120 | 1687/696 | 1559/863 | -40(-11 - -109) | -63(-63 - -139) | 80120-AH203 | ¥213,400 (¥194,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
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オデッセイ | RB4 | K24A | 08/10-13/10 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -26(-3 - -85) | -33(-16 - -69) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD |
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オデッセイ | RB1 | K24A | 03/10-08/09 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -35(0 - -76) | -32(0 - -83) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
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詳細 | 受注生産品 2WD |
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オデッセイ | RB2 | K24A | 03/10-08/09 | S | F=69(7)/R=118(12) | 250(Barrel)/200 | 981/255 | 902/290 | -46(-18 - -91) | -43(-2 - -77) | 80300-AH206 | ¥238,700 (¥217,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD、アブソルート |
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ジェイド | FR4 | LEB-H1 | 15/02-20/07 | S | F=39(4)/R=78(8) | 250(Barrel)/Special | 402/127 | 441/177 | -32(0 - -49) | -41(0 - -60) ※5 | 80300-AH210 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 グレード:HYBRID X / RS |
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ジェイド | FR5 | L15B | 15/02-20/07 | S | F=39(4)/R=78(8) | 250(Barrel)/Special | 402/127 | 441/177 | -32(0 - -49) | -41(0 - -60) ※5 | 80300-AH210 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 グレード:HYBRID X / RS |
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シビック | FL1 | L15C | 21/09- | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 284/270 | 299/216 | -30(-18 - -61) | -30(-1 - -109) | 80300-AH011 | ¥313,500 (¥285,000) |
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詳細 | フロントナックルのサスペンション差込径がφ50.6mmの車両に適合致します。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。 プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 RS適合外 |
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シビック | FC1 | L15B | 17/08-21/08 | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 333/299 | 167/137 | -37(-25 - -48) | -22(-3 - -68) | 80300-AH009 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 日本仕様のFC1に適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。Siグレードや差込径がφ50.5mmの車両には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 | ||
シビック | FK7 | L15C | 17/09-21/08 | S | F=49(5)/R=39(4) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 333/299 | 167/137 | -31(-19 - -42) | -29(-10 - -75) | 80300-AH009 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 日本仕様は17/9~から適合。 ※フロントナックルのサスペンション差込径がφ52.0mmの車両に適合致します。タイプRや差込径が50.5mmの車両(海外仕様の車両に一部存在)には装着できません。純正サスペンションの取外しにフロントナックル・ハブASSYの脱着作業が必要です。プロショップ、量販店、ディーラーでの自動車整備士による製品の取付を推奨いたします。 | ||
シビックタイプR | FL5 | K20C | 22/09- | R | F=137(14)/R=137(14) | 150/150 | 1172/530 | 294/280 | -18(-15 - -39) | -13(+8 - -35) | 80310-AH005C | ¥404,800 (¥368,000) |
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詳細 | SEC(サスペンションエラーキャンセラー)付 | ||
シビックタイプR | FL5 | K20C | 22/09- | S | F=98(10)/R=78(8) | 150/170 | 1055/623 | 348/412 | -23(-21 - -43) | -22(3 - -41) | 80300-AH013CP | ¥368,500 (¥335,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様・SEC(サスペンションエラーキャンセラー)付 | ||
シビックタイプR | FK8 | K20C | 17/09-22/08 | R | F=118(12)/R=98(10) | 150/150 | 1172/530 | 294/280 | -23(-11 - -39) | -28(-3 - -52) | 80310-AH003 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | ※タイプR専用。他のグレードには装着できません。 ※純正サスペンションを外すとエラーが表示されます。 別途キャンセラー(SEC II TypeH 45012-AH002)にてエラー表示の回避が必要です。 |
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シビックタイプR | FK8 | K20C | 17/09-22/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 1089/618 | 265/309 | 16(-10 - -40*) | -16(-1 - -51) | 80300-AH012P | ¥328,900 (¥299,000) |
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詳細 | タイプR専用・フロントピロアッパー仕様・純正サスペンションを外すとエラーが表示されます。 別途キャンセラー(SEC II TypeH 45012-AH002)にてエラー表示の回避が必要です。 | ||
シビックタイプR | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | R | F=137(14)/R=137(14) | 170/150 | 539/481 | 843/549 | -31(0 - -81) | -31(-12 - -94) | 80310-AH004 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | 無限RR未確認 | ||
シビックタイプR | FD2 | K20A | 07/03-10/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 814/333 | 304/284 | -20(0 - -67) | -29(-6 - -47) | 80300-AH003 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 無限RR未確認 リアマウント純正使用 | ||
ステップワゴン | RP3 | L15B | 17/09-22/04 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/220(barrel) | 284/157 | 314/118 | -34(0 - -92) | -38(-28 - -97) | 80300-AH324 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD未確認、 減衰力固定式 |
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ステップワゴン | RP3 | L15B | 15/04-17/08 | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/220(barrel) | 284/157 | 314/118 | -36(-4 - -94) | -39(-29 - -97) | 80300-AH324 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD未確認、 減衰力固定式 |
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ステップワゴン | RP1 | L15B | 15/04- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/220(barrel) | 284/157 | 314/118 | -32(0 - -94) | -31(-21 - -89) | 80300-AH324 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD未確認。 減衰力固定式。 後期型(17/09~)適合 |
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フィット | GK5 | L15B | 13/09-20/01 | S | F=29(3)/R=20(2) | 250(Barrel)/Special | 294/127 | 118/69 | -24(0 - -64) | -38(-7 - -72) | 80300-AH321 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 グレード:RS 6M/T、 減衰力固定式 |
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フィット | GK3 | L13B | 13/09-20/02 | S | F=29(3)/R=20(2) | 250(Barrel)/Special | 294/127 | 118/69 | -30(-9 - -74) | -40(-30 - -95) | 80300-AH321 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 減衰力固定式、 車高データはフィットハイブリッド(GP5)のものです。 |
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フィット | GP5 | LEB-H1 | 13/09-20/01 | S | F=29(3)/R=20(2) | 250(Barrel)/Special | 294/127 | 118/69 | -30(-9 - -74) | -40(-30 - -95) | 80300-AH321 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 受注生産品 減衰力固定式、 ハイブリッド |
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フィット | GP4 | LEA-MF6 | 12/05-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -25(0 - -51) | -30(0 - -49) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 「RS」2WD。 車高データはGE8のものです。 |
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フィット | GP1 | LDA-MF6 | 10/10-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -37(-12 - -73) | -44(-14 - -63) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
フィット | GE8 | L15A | 07/10-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -25(0 - -51) | -30(0 - -49) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
フィット | GE6 | L13A | 07/10-13/08 | S | F=59(6)/R=39(4) | 220(Barrel)/200(Barrel) | 456/241 | 265/196 | -37(-12 - -63) | -33(-3 - -52) | 80300-AH004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
マツダ | |||||||||||||||||
CX-5 | KF2P | SH-VPTS | 17/02- | S | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 530/235 | 235/137 | -32(0 - -78) | -48(-16 - -86) | 80300-AZ203 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
CX-5 | KF5P | PY-VPS | 17/02- | S | F=49(5)/R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 530/235 | 235/137 | -31(0 - -84) | -52(-20 - -90) | 80300-AZ203 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD未確認 |
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CX-5 | KE2FW | SH-VPTS | 12/02-17/02 | S | F=49(5) / R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 495/201 | 250/137 | -33(-9 - -81) | -53(-21 - -91) | 80300-AZ202 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 ガソリン車未確認 |
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CX-5 | KE2AW | SH-VPTS | 12/02-17/02 | S | F=49(5) / R=39(4) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 495/201 | 250/137 | -36(-12 - -84) | -54(-22 - -92) | 80300-AZ202 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 ガソリン車未確認 |
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CX-8 | KG2P | SH-VPTS | 17/12- | S | F=49(5)/R=49(5) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 647/275 | 294/206 | -42(0 - -31) | -41(-7 - -72) | 80300-AZ204 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 XD PROACTIVE FF |
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CX-8 | KG2P | SH-VPTS | 17/12- | S | F=49(5)/R=49(5) | 250(Barrel)/250(Barrel) | 647/275 | 294/206 | -42(0 - -80) | -45(-11 - -76) | 80300-AZ204 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 XD AWD |
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RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | R | F=157(16)/R=177(18) | 150/150 | 1648/549 | 1157/559 | -29(0 - -68) | -35(0 - -71) | 80310-AZ001 | ¥305,800 (¥278,000) |
![]() |
詳細 | |||
RX-7 | FD3S | 13B-REW | 91/12-02/08 | S | F=98(10)/R=108(11) | 200/200 | 1398/505 | 946/392 | -20(-1 - -36) | -24(0 - -67) | 80300-AZ002 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | |||
RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | S | F=98(10)/R=59(6) | 200/Special | 1726/628 | 392/392 | -19(0 - -78) | -28(-5 - -49) | 80300-AZ001 | ¥256,300 (¥233,000) |
![]() |
詳細 | |||
RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 03/04-12/06 | R | F=196(20)/R=118(12) | 150/Special | 1648/510 | 839/407 | -19(0 - -67) | -18(0 - -46) | 80310-AZ003 | ¥360,800 (¥328,000) |
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詳細 | |||
ユーノスロードスター | NA6CE | B6-ZE | 89/09-98/01 | S | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -11(1 - -50) | -23(0 - -59) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | |||
ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -44(+1 - 64) | -43(0 - -75) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | |||
ロードスター | ND5RE | P5-VP | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -38(0 - -79) | -33(0 - -51) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -36(0 - -53) | -41(0 - -51) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
![]() |
詳細 | |||
ロードスター | ND5RC | P5-VP | 15/05- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -38(0 - -79) | -37(0 - -55) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -36(0 - -53) | -41(-0 - -51) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
![]() |
詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
ロードスター | ND5RC | P5-VPR | 15/05- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -54(-1 - -85) | -49(-1 - -67) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発 | ||
ロードスター | NCEC | LF-VE | 05/08-15/04 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/Special | 1608/530 | 382/363 | -22(0 - -59) | -27(0 - -55) | 80300-AZ006 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | ソフトトップ車へのマッチング未確認 | ||
ロードスター | NB8C | BP-ZE | 98/01-05/08 | S | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -11(+1 - -50) | -14(+1 - -50) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | |||
ロードスター | NB6C | B6-ZE | 98/01-05/08 | S | F=59(6)/R=69(7) | 220(Barrel)/150 | 412/427 | 265/476 | -7(0 - -46) | -11(0 - -47) | 80300-AZ008 | ¥250,800 (¥228,000) |
![]() |
詳細 | |||
ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -45(0 - -65) | -50(0 - -82) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | |||
ロードスターRF | NDERE | PE-VPR | 24/01- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -49(0 - -62) | -43(0 - -53) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | |||
ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | R | F=78(8)/R=59(6) | 200/200 | 849/407 | 241/343 | -36(0 - -53) | -41(0 - -51) | 80310-AZ002 | ¥272,800 (¥248,000) |
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詳細 | SpecialPackageMT車及びLeatherPacageAT車にて開発。 車高データはND5RCです。 | ||
ロードスターRF | NDERC | PE-VPR | 16/12- | S | F=39(4)/R=29(3) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 530/343 | 231/294 | -43(0 - -84) | -48(0 - -66) | 80300-AZ003 | ¥250,800 (¥228,000) |
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詳細 | RF MT車 | ||
ミツビシ | |||||||||||||||||
ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | R | F=137(14)/R=137(14) | 200/170 | 1790/559 | 912/461 | -43(0 - -75) | -25(-1 - -49) | 80310-AM002 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
ランサーエボリューションIX | CT9A | 4G63 | 05/03-06/08 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | R | F=137(14)/R=137(14) | 200/170 | 1790/559 | 912/461 | -43(0 - -75) | -25(-1 - -49) | 80310-AM002 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
ランサーエボリューションIX MR | CT9A | 4G63 | 06/08-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションV | CP9A | 4G63 | 98/01-98/12 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/200 | 868/515 | 682/348 | -45(-1 - -74) | -26(-4 - -64) | 80300-AM003 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
ランサーエボリューションVI | CP9A | 4G63 | 99/01-01/01 | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/200 | 868/515 | 682/348 | -45(-1 - -74) | -26(-4 - -64) | 80300-AM003 | ¥279,400 (¥254,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-02/12 | R | F=137(14)/R=137(14) | 200/170 | 1790/559 | 912/461 | -43(0 - -75) | -25(-1 - -49) | 80310-AM002 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-02/12 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
ランサーエボリューションVII | CT9A | 4G63 | 01/02-02/12 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | R | F=137(14)/R=137(14) | 200/170 | 1790/559 | 912/461 | -43(0 - -75) | -25(-1 - -49) | 80310-AM002 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
ランサーエボリューションVIII | CT9A | 4G63 | 03/02-04/01 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | R | F=137(14)/R=137(14) | 200/170 | 1790/559 | 912/461 | -43(0 - -75) | -25(-1 - -49) | 80310-AM002 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
ランサーエボリューションVIII MR | CT9A | 4G63 | 04/02-05/03 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | R | F=137(14)/R=118(12) | 170/200 | 927/623 | 785/525 | -30(-8 - -73) | -18(0 - -67) | 80310-AM001 | ¥316,800 (¥288,000) |
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詳細 | M/C後300ps仕様車(2008/10~)適合 | ||
ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | S | F=98(10)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 898/481 | 677/348 | -36(-19 - -60) | -19(0 - -57) | 80300-AM001P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様・M/C後300ps仕様車(2008/10~)適合 | ||
ランサーエボリューションX | CZ4A | 4B11 | 07/10-15/09 | S | F=98(10)/R=69(7) | 220(Barrel)/220(Barrel) | 898/481 | 677/348 | -36(-19 - -60) | -19(0 - -57) | 80300-AM001 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | M/C後300ps仕様車(2008/10~)適合 | ||
ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-06/08 | R | F=137(14)/R=137(14) | 200/170 | 1790/559 | 912/461 | -43(0 - -75) | -25(-1 - -49) | 80310-AM002 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002P | ¥297,000 (¥270,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
ランサーエボリューションワゴン | CT9W | 4G63 | 05/09-07/09 | S | F=78(8)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 888/476 | 693/373 | -34(-8 - -59) | -16(-5 - -71) | 80300-AM002 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 車高データはCT9Aのものです。 | ||
スバル | |||||||||||||||||
BRZ | ZD8 | FA24 | 21/08- | R | F=(88(9)/R=98(10) | 150/150 | 961/481 | 510/471 | -24(0 - -41) | -29(0 - -55) | 80310-AF005 | ¥316,800 (¥288,000) |
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詳細 | |||
BRZ | ZD8 | FA24 | 21/08- | GR86/BRZ Cup | F=78(8)/R=98(10) | 170/170 | 1148/525 | 848/525 | -16(0 - -34) | -28(0 - -57) | 86CUP-AT002 | ¥379,500 (¥345,000) |
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詳細 | |||
BRZ | ZD8 | FA24 | 21/08- | S | F=49(5)/R=59(6) | 170(Barrel)/170 | 451/437 | 402/505 | -31(0 - -61) | -28(0 - -64) | 80300-AF020 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | |||
BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-21/07 | R | F=88(9)/R=98(10) | 170/150 | 765/392 | 432/461 | -19(0 - -40) | -20(0 - -48) | 80310-AT001 | ¥305,800 (¥278,000) |
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詳細 | |||
BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-21/07 | S | F=49(5)-R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 471/304 | 343/363 | -16(0 - -58) | -12(0 - -53) | 80300-AT001 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 車高データはZN6のものです。 | ||
BRZ | ZC6 | FA20 | 16/08-21/10 | G | F=27(2.8)/R=45(4.6) | Special/Special | 245/118 | 333/98 | -15 | -16 | 80260-AT007 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 年改E型(2016/8~)用 |
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BRZ | ZC6 | FA20 | 12/03-16/07 | G | F=27(2.8)/R=44(4.5) | Special/Special | 245/98 | 333/98 | -9 | -12 | 80260-AT003 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 年改A~D型(2012/3~2016/7)用 |
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WRX S4 | VBH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/170 | 333/382 | 294/412 | -29(0 - -52) | -32(0 - -61) | 80300-AF010C | ¥355,300 (¥323,000) |
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詳細 | STI Sport R / STI Sport R EX 専用。サスペンションエラーキャンセラー標準装備。 | ||
WRX S4 | VBH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/170 | 333/382 | 294/412 | -29(0 - -38) | -32(+1 - -61) | 80300-AF010CP | ¥440,000 (¥400,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 STI Sport R / STI Sport R EX 専用・サスペンションエラーキャンセラー同梱 |
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WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | R | F=137(14)R=137(14) | 170/150 | 1045/623 | 530/456 | -19(0 - -63) | -14(0 - -54) | 80310-AF003 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | 車高データはVABのものです。 | ||
WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 809/505 | 363/348 | -25(0 - -37) | -17(+1 - -62) | 80300-AF009P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 809/505 | 363/348 | -25(0 - -47) | -17(0 - -63) | 80300-AF009 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
WRX S4 | VAG | FA20(TURBO) | 14/08-21/03 | G | F=49(5)/R=48(4.9) | Special/Special | 657/255 | 333/226 | -11 | -9 | 80260-AF002 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
WRX STI | VAB | EJ20 | 14/08-20/04 | R | F=137(14)R=137(14) | 170/150 | 1045/623 | 530/456 | -19(0 - -63) | -14(0 - -54) | 80310-AF003 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 809/505 | 363/348 | -19(0 - -31) | -14(0 - -59) | 80300-AF009P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 809/505 | 363/348 | -19(0 - -41) | -14(0 - -59) | 80300-AF009 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | |||
WRX STI | VAB | EJ20(TURBO) | 14/08-20/04 | G | F=53(5.4)/R=62(6.3) | Special/Special | 824/275 | 363/216 | -13 | -10 | 80260-AF001 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
WRX STI | VAF | EJ25(TURBO) | 14/**- | R | F=137(14)R=137(14) | 170/150 | 1045/623 | 530/456 | -19(0 - -63) | -14(0 - -54) | 80310-AF003 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | 車高データはVABのものです。 | ||
インプレッサ WRX | GDA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-16 - -68) | -22(-5 - -86) | 80300-AF002 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | 年改A-G用。 車高データは「WRX STI(GDB)」のものです。 | ||
インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | R | F=118(12)/R=98(10) | 170/150 | 1182/618 | 535/437 | -35(0 - -45) | -38(-1 - -53) | 80310-AF001 | ¥294,800 (¥268,000) |
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詳細 | 車高データはGRBです。 | ||
インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -33(-11 - -53) | -29(0 - -65) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
インプレッサ WRX STI | GVF | EJ25(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -22(0 - -54) | -29(0 - -65) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | R | F=118(12)/R=98(10) | 170/150 | 1182/618 | 535/437 | -35(0 - -45) | -38(-1 - -53) | 80310-AF001 | ¥294,800 (¥268,000) |
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詳細 | 車高データはGRBです。 | ||
インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -33(-11 - -53) | -29(0 - -65) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様・車高データはGVFのものです。 | ||
インプレッサ WRX STI | GVB | EJ20(TURBO) | 10/07-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -22(0 - -54) | -29(0 - -65) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | R | F=118(12)/R=98(10) | 170/150 | 1182/618 | 535/437 | -35(0 - -45) | -38(-1 - -53) | 80310-AF001 | ¥294,800 (¥268,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはGRBです。 | ||
インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -56) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
![]() |
詳細 | フロントピロアッパー仕様・車高データはGRBのものです。 | ||
インプレッサ WRX STI | GRF | EJ25(TURBO) | 09/02-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -63) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | |||
インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | R | F=118(12)/R=98(10) | 170/150 | 1182/618 | 535/437 | -35(0 - -45) | -38(-1 - -53) | 80310-AF001 | ¥294,800 (¥268,000) |
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詳細 | |||
インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -56) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001P | ¥284,900 (¥259,000) |
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詳細 | フロントピロアッパー仕様 | ||
インプレッサ WRX STI | GRB | EJ20(TURBO) | 07/10-14/08 | S | F=88(9)/R=69(7) | 220(Barrel)/170 | 667/549 | 353/382 | -31(-5 - -63) | -34(-5 - -70) | 80300-AF001 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 04/06-07/06 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-5 - -57) | -22(-5 - -86) | 80300-AF003 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | 「WRX STI」・年改E-G用 | ||
インプレッサ WRX STI | GDB | EJ20(TURBO) | 00/10-04/05 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-16 - -68) | -22(-5 - -86) | 80300-AF002 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | 年改A-D用 | ||
インプレッサスポーツワゴン | GGA | EJ20(TURBO) | 00/08-07/06 | S | F=69(7)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 873/456 | 314/280 | -36(-16 - -68) | -22(-5 - -86) | 80300-AF002 | ¥291,500 (¥265,000) |
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詳細 | 「WRX」・年改A-G用。 車高データは「WRX STI(GDB)」のものです。 | ||
レヴォーグ | VNH | FA24(TURBO) | 21/11- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/200 | 333/382 | 294/412 | -29(0 - -47) | -29(0 - -58) | 80300-AF021C | ¥344,300 (¥313,000) |
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詳細 | STI Sport R / STI Sport R EX 専用。 サスペンションエラーキャンセラー標準装備。 | ||
レヴォーグ | VN5 | CB18(TURBO) | 20/11- | S | F=59(6)/R=(6) | 200(Barrel)/170 | 314/392 | 353/373 | -29(0 - -31) | -32(0 - -74) | 80300-AF019C | ¥325,600 (¥296,000) |
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詳細 | 受注生産品 SECセット。 電子制御ダンパー付きグレード(STI Sport, STI Sport EX)専用。 |
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レヴォーグ | VMG | FA20(TURBO) | 14/06-20/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 324/304 | 383/358 | -23(0 - -42) | -30(0 - -70) | 80300-AF007 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | |||
レヴォーグ | VMG | FA20(TURBO) | 14/06-20/10 | G | F=49(5)/R=52.4(5.4) | Special/Special | 726/226 | 363/206 | -8 | -7 | 80260-AF003 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | リアのバンプラバーを同梱の50mmのタイプに交換することでロールを抑えたよりスポーティな乗り味に変更することが可能です。お好みに合わせて選択ください。 | ||
レヴォーグ | VM4 | FB16(TURBO) | 14/06-20/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 250(Barrel)/200 | 324/304 | 383/358 | -23(0 - -42) | -30(0 - -70) | 80300-AF007 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高情報はVMGのものです。 | ||
レヴォーグ | VM4 | FB16(TURBO) | 14/06-20/10 | G | F=49(5)/R=52.4(5.4) | Special/Special | 726/226 | 363/206 | -5 | -4 | 80260-AF003 | ¥196,900 (¥179,000) |
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詳細 | リアのバンプラバーを同梱の50mmのタイプに交換することでロールを抑えたよりスポーティな乗り味に変更することが可能です。お好みに合わせて選択ください。 | ||
レガシィB4 | BMG | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBRGのものです。 | ||
レガシィB4 | BMM | FB25(NA) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBRGのものです。 | ||
レガシィB4 | BM9 | EJ25(NA) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBR9のものです。 | ||
レガシィB4 | BM9 | EJ25(TURBO) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBR9のものです。 | ||
レガシィB4 | BL9 | EJ25(NA) | 07/11-08/05 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -35(-6 - -68) | -32(-4 - -83) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBL5のものです。 | ||
レガシィB4 | BL5 | EJ20 | 03/06-09/05 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -35(-6 - -68) | -32(-4 - -83) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
レガシィB4 | BLE | EZ30 | 03/09-09/05 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -35(-6 - -68) | -32(-4 - -83) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBL5のものです。 | ||
レガシィツーリングワゴン | BRG | FA20(TURBO) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
レガシィツーリングワゴン | BRM | FB25(NA) | 12/05-14/10 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -40(-13 - -88) | -38(-4 - -60) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBRGのものです。 | ||
レガシィツーリングワゴン | BR9 | EJ25(NA) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
レガシィツーリングワゴン | BR9 | EJ25(TURBO) | 09/05-13/04 | S | F=59(6)/R=59(6) | 220(Barrel)/200 | 339/324 | 397/363 | -48(-21 - -101) | -42(-8 - -74) | 80300-AF004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
レガシィツーリングワゴン | BP9 | EJ25(NA) | 07/11-09/04 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -29(0 - -62) | -29(-1 - -80) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBP5のものです。 | ||
レガシィツーリングワゴン | BP5 | EJ20 | 03/05-09/04 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -29(0 - -62) | -29(-1 - -80) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
レガシィツーリングワゴン | BPE | EZ30 | 03/09-09/04 | S | F=69(7)/R=69(7) | 220(Barrel)/200 | 343/314 | 397/358 | -29(0 - -62) | -29(-1 - -80) | 80300-AF005 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 車高データはBP5のものです。 | ||
スズキ | |||||||||||||||||
アルトワークス | HA36S | R06A | 15/12-21/12 | S | F=29(3)/R=25(2.5) | 220(Barrel)//Special | 240/157 | 137/142 | -25(-3 - -48) | -22(-4 - -51) | 80300-AS003 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 4WD車取付不可 | ||
アルトワークス | HA36S | R06A | 15/12-21/12 | S | F=29(3)/R=27(2.8) | 220(Barrel)/Special | 284/147 | 152/147 | -33(-1 - -53) | -30(-20 - -40) | 80300-AS005 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 4WD専用 |
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ジムニー | JB64W | R06A | 18/07- | G+ | F=39(4)/R=39(4) | Special/Special | 608/392 | 422/265 | -30 | -35 | 80270-AS001 | ¥169,400 (¥154,000) |
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詳細 | ・ローダウン仕様 ・減衰力30段調整機能を装備しました。 ・純正のバンプラバーをご使用ください。 | ||
ジムニー | JB64W | R06A | 18/07- | G+ | F=42(4.3)/R=39(4) | Special/Special | 471/422 | 412/226 | +25 | +20 | 80270-AS003 | ¥181,500 (¥165,000) |
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詳細 | 受注生産品 ・リフトアップ仕様 ・減衰力30段調整機能を装備しました。 ・純正のバンプラバーをご使用ください。 |
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ジムニーシエラ | JB74W | K15B | 18/07- | G+ | F=42(4.3)/R=39(4) | Special/Special | 481/363 | 392/235 | -30 | -35 | 80270-AS002 | ¥169,400 (¥154,000) |
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詳細 | ・ローダウン仕様 ・減衰力30段調整機能を装備しました。 ・純正のバンプラバーをご使用ください。 | ||
ジムニーシエラ | JB74W | K15B | 18/07- | G+ | F=45(4.6)/R=39(4) | Special/Special | 471/422 | 353/265 | +25 | +20 | 80270-AS004 | ¥181,500 (¥165,000) |
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詳細 | 受注生産品 ・リフトアップ仕様 ・減衰力30段調整機能を装備しました。 ・純正のバンプラバーをご使用ください。 |
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スイフト | ZC13S | K10C(TURBO) | 17/01-23/11 | S | F=49(5)/R=29(3) | 200(Barrel)/Special | 432/240 | 275/191 | -34(0 - -48) | -29(-10 - -52) | 80300-AS004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | グレード:RSt | ||
スイフト | ZC72S | K12B | 10/08-16/12 | S | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/170(Barrel) | 397/211 | 265/142 | -32(-19 - -50) | -34(-26 - -67) | 80300-AS001 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 2WD、 車高データZC32Sのものです。 | ||
スイフト | ZC71S | K12B | 07/05-10/08 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高情報はZC31Sです。 |
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スイフト | ZC21S | M15A | 04/11-09/03 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高情報はZC31Sです。 |
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スイフト | ZC11S | M13A | 04/11-10/08 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高情報はZC31Sです。 |
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スイフトスポーツ | ZC33S | K14C(TURBO) | 17/09- | R | F=98(10)/R=78(8) | 150/Special | 569/387 | 392/206 | -36(-4 - -70) | -33(-13 - -64) | 80310-AS001 | ¥338,800 (¥308,000) |
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詳細 | |||
スイフトスポーツ | ZC33S | K14C(TURBO) | 17/09- | S | F=49(5)/R=29(3) | 200(Barrel)/Special | 432/240 | 275/191 | -40(0 - -61) | -35(-15 - -59) | 80300-AS004 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
スイフトスポーツ | ZC32S | M16A | 11/12-16/12 | S | F=49(5)/R=49(5) | 200(Barrel)/170(Barrel) | 397/211 | 265/142 | -32(-19 - -50) | -34(-26 - -67) | 80300-AS001 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
スイフトスポーツ | ZC31S | M16A | 05/09-10/08 | S | F=69(7)/R=39(4) | 200/170(Barrel) | 515/324 | 235/147 | -24(0 - -54) | -32(0 - -60) | 80300-AS002 | ¥245,300 (¥223,000) |
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詳細 | 受注生産品 | ||
ランディ | SHC26 | MR20DD-SM23 | 12/08-16/08 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-37 - -69) | -31(-11 - -57) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはHFC26(セレナ)のものです。 |
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ランディ | SC26 | MR20DD | 10/12-16/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -45(-33 - -63) | -21(-1 - -47) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはFC26(セレナ)のものです。 |
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ランディ | SC25 | MR20DE | 07/01-10/11 | S | F=49(5)/R=71(7.2) | 220(Barrel)/Special | 574/187 | 250/142 | -46(-40 - -90) | -41(-19 - -70) | 80300-AN202 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはC25(セレナ)のものです。 |
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ダイハツ | |||||||||||||||||
コペン | LA400K | KF | 14/08- | S | F=29(3)/R=24(2.4) | 220(Barrel)/Special | 235/231 | 162/157 | -24(-18 - -49) | -28(-6 - -51) | 80300-AD002 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
コペン | L880K | JB-DET | 02/06-12/08 | S | F=39(4)/R=26(2.7) | 200(Barrel)/Special | 314/265 | 157/137 | -8(0 - -37) | -12(-3 - -24) | 80300-AD001 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
コペンGR SPORT | LA400K | KF | 19/10- | S | F=29(3)/R=24(2.4) | 200(Barrel)/Special | 235/231 | 162/157 | -25(-18 - -49) | -33(-11 - -56) | 80300-AD002 | ¥256,300 (¥233,000) |
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詳細 | |||
レクサス | |||||||||||||||||
GS250 | GRL11 | 4GR-FSE | 11/12-20/07 | S | F=78(8)/R=98(10) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -11(0 - -70) | -35(-32 - -81) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 車高情報はGRL10のものです。 | ||
GS300h | AWL10 | 2AR-FSE | 13/10-20/07 | S | F=78(8)/R=118(12) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -11(0 - -70) | -34(-31 - -80) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | 注文時にリアスプリングを12kgf/mmへ変更してください。 | ||
GS350 | GRL10 | 2GR-FSE | 12/01-20/07 | S | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -11(0 - -70) | -35(-32 - -81) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | |||
GS350 | GRS191 | 2GR-FSE | 05/08-11/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -41(0 - -71) | -35(0 - -102) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
GS430 | UZS190 | 3UZ-FE | 05/08-07/09 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -41(0 - -71) | -35(0 - -102) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
![]() |
詳細 | 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
GS450h | GWL10 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 12/03-20/07 | S | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -14(0 - -70) | -40(-36 - -86) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | |||
GS460 | URS190 | 1UR-FSE | 07/09-11/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -41(0 - -71) | -35(0 - -102) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはGRS191のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
IS F | USE20 | 2UR-GSE | 07/12-14/05 | S | F=157(16)/R=98(10) | 200/220(Barrel) | 1648/608 | 814/530 | -17(0 - -53) | -19(0 - -77) | 80300-AT002 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | |||
IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09-13/04 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -27(0 - -57) | -28(0 - -110) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | 車高データはIS350のものです。リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
IS250 | GSE20 | 4GR-FSE | 05/09-13/04 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -32(0 - -71) | -54(0 - -122) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | 車高データはIS350のものです。 | ||
IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09-13/04 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -27(0 - -57) | -28(0 - -110) | 80300-AT003 | ¥261,800 (¥238,000) |
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詳細 | リア車高の下限値はヘルパースプリングを取り外した際の値です。 | ||
IS350 | GSE21 | 2GR-FSE | 05/09-13/04 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -32(0 - -71) | -54(0 - -122) | 80120-AT206 | ¥233,200 (¥212,000) |
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詳細 | |||
NX200t | AGZ10 | 8AR-FTS | 14/07-21/07 | S | F=49(5)/R=59(6) | 250(Barrel)/220(Barrel) | 402/167 | 539/157 | -31(0 - -68) | -26(0 - -61) | 80300-AT214 | ¥273,900 (¥249,000) |
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詳細 | 受注生産品 車高データはNX200tのものです。 |
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RC350 | GSC10 | 2GR-FSE | 14/09- | S | F=78(8)/R=98(10) | 250/220(Barrel) | 1648/608 | 853/490 | -8(0 - -71) | -9(-1 - -61) | 80300-AT005 | ¥268,400 (¥244,000) |
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詳細 | |||
BMW | |||||||||||||||||
Z4 | HF30T(G29) | B58B30B | 19/03- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -21(-21 - -44) | -19(-19 - -52) | 80280-AT001 | ¥132,000 (¥120,000) |
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詳細 | ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 アダプティブMサスペンション装着車両に適合します。 |
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テスラ | |||||||||||||||||
モデル Y | YL3YPT | 3D3-3D6 | 22/06- | S | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 549/348 | 287/442 | -29(0 - -71) | -26(0 - -63) | 80300-AA002 | ¥514,800 (¥468,000) |
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詳細 | 4WD専用 | ||
モデル3 | 3L13 | 3D5 | 19/09-23/08 | S | F=78(8)/R=88(9) | 250/Special | 687/382 | 343/451 | -28(1 - -75) | -24(0 - -73) | 80300-AA001 | ¥437,800 (¥398,000) |
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詳細 | 4WD取付不可 | ||
モデルY RWD | YL1YT | 3D7 | 22/06- | S | F=78(8)/R=89(9) | 250/Special | 549/348 | 287/422 | -33(+1 - -67) | -34(+1 - -79) | 80300-AA003 | ¥437,800 (¥398,000) |
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詳細 | RWD用 |