| 車種 | 型式 | エンジン | 年式 | シリーズ名 | フルキット設定バネレート F/R | 自由長 | 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N | 車高情報 出荷時(最大上限～最大下限) | コードNo. |
小売価格 (税抜価格) |
在庫 | 次期納期 | 取扱説明書 | 詳細 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N/mm (kgf/mm) | F/R mm | F: 伸び側/縮み側 | R: 伸び側/縮み側 | FRONT | REAR | ||||||||||||
| トヨタ | |||||||||||||||||
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04- | MAX IV SP | F=78(8)/R=78(8) | 170/150 | 1000/300 | 750/250 | -19(0 - -60) | -21(0 - -52) | 80250-AT001 | ¥213,400 (¥194,000) | × | 2021-10-08 | 80250-AT001.pdf | 詳細 | フロントはキャンバー調整式ピロアッパーマウント採用 |
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04- | S | F=49(5)-R=49(5) | 170(Barrel)/170(Barrel) | 471/304 | 343/363 | -16(0 - -58) | -12(0 - -53) | 80300-AT001 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 2021-11-05 | 80300-AT001.pdf | 詳細 | |
| 86 | ZN6 | FA20 | 16/08- | G | F=27(2.8)/R=45(4.6) | Special/Special | 245/118 | 333/98 | -15 | -16 | 80260-AT007 | ¥177,100 (¥161,000) | ○ | 80260-AT007.pdf | 詳細 | 年改E型（2016/8～）用 | |
| 86 | ZN6 | FA20 | 12/04-16/07 | G | F=27(2.8)/R=44(4.5) | Special/Special | 245/98 | 333/98 | -9 | -12 | 80260-AT003 | ¥177,100 (¥161,000) | △ | 80260-AT003.pdf | 詳細 | 年改A～D型（2012/４～2016/7）用 | |
| bB | QNC21 | 3SZ-VE | 05/12-16/08 | S-Style X | F=59(6)/R=48(4.9) | 200/Special | 476/211 | 255/216 | -49(0 - -106) | -70(-70 - -106) | 80120-AT214 | ¥211,200 (¥192,000) | △ | 80120-AT214.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 | |
| bB | QNC20 | K3-VE | 05/12-16/08 | S-Style X | F=59(6)/R=48(4.9) | 200/Special | 476/211 | 255/216 | -49(0 - -106) | -70(-70 - -106) | 80120-AT214 | ¥211,200 (¥192,000) | △ | 80120-AT214.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体。車高データはQNC21のものです。 | |
| bB | NCP31 | 1NZ-FE | 00/02-05/12 | S-Style X | F=49(5)/R=46(4.7) | 200/Special | 482/217 | 308/168 | -67(-27 - -116) | -72(-59 - -103) | 80120-AT213 | ¥211,200 (¥192,000) | × | 2021-11-16 | 80120-AT213.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 |
| bB | NCP30 | 2NZ-FE | 00/02-05/12 | S-Style X | F=49(5)/R=46(4.7) | 200/Special | 482/217 | 308/168 | -67(-27 - -116) | -72(-59 - -103) | 80120-AT213 | ¥211,200 (¥192,000) | × | 2021-11-16 | 80120-AT213.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体。車高データはNCP31のものです。 |
| C-HR | NGX50 | 8NR-FTS | 16/12- | S | F=39(4)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 412/216 | 250/162 | -44(-3 - -81) | -51(-3 - -85) | 80300-AT317 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT317 | 詳細 | 4WD、 減衰力固定式 | |
| C-HR | ZYX10 | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 16/12- | S | F=39(4)/R=49(5) | 220(Barrel)/250(Barrel) | 412/216 | 250/162 | -32(0 - -69) | -39(0 - -73) | 80300-AT317 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT317 | 詳細 | 2WD、ハイブリッド、 減衰力固定式 | |
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023 | ¥327,800 (¥298,000) | ○ | 80300-AT023.pdf | 詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -50(-28 - -57) | -45(-22 - -75) | 80300-AT023C | ¥360,800 (¥328,000) | × | 詳細 | 受注生産品 SEC付き |
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| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -36(-19 - -66) | -37(-17 - -84) | 80250-AT003 | ¥363,000 (¥330,000) | ○ | 80250-AT003.pdf | 詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 DB02に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 | |
| GRスープラ | DB02 | B58 | 20/04- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -29(-29 - -52) | -24(-24 - -57) | 80280-AT001 | ¥110,000 (¥100,000) | ○ | 80280-AT001.pdf | 詳細 | ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 ※サスペンションエラーキャンセラーは不要です。 SZグレード装着不可 |
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| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -54) | -30(-7 - -63) | 80300-AT023 | ¥327,800 (¥298,000) | ○ | 80300-AT023.pdf | 詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -54) | -30(-7 - -63) | 80300-AT023C | ¥360,800 (¥328,000) | × | 詳細 | 受注生産品 SEC付き |
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| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -25(-8 - -55) | -25(-5 - -72) | 80250-AT003 | ¥363,000 (¥330,000) | ○ | 80250-AT003.pdf | 詳細 | ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 | |
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -25(-8 - -55) | -25(-5 - -72) | 80250-AT003C | ¥396,000 (¥360,000) | × | 詳細 | 受注生産品 サスペンションエラーキャンセラー（45012-AT001）付 |
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| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP DRAG | F=59(6)/R=98(10) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 378/927 | 3310/294 | -22(-17 - -65) | -20(-12 - -75) | 80250-AT003D | ¥374,000 (¥340,000) | ○ | 80250-AT003D.pdf | 詳細 | ・別途電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ・DRAG性能に特化している為、ストローク時の作動音が発生する場合があります。また、フロントグリップが少なくなる為、走行時はご注意下さい。 | |
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV SP DRAG | F=59(6)/R=98(10) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 378/927 | 3310/294 | -22(-17 - -65) | -20(-12 - -75) | 80250-AT003DC | ¥407,000 (¥370,000) | △ | 詳細 | 受注生産品 サスペンションエラーキャンセラー（45012-AT001）付 |
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| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | MAX IV GT 20SPEC | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -33(-11 - -56) | -30(-7 - -63) | 80230-AT023A | ¥356,400 (¥324,000) | ○ | 80230-AT023A.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 ※別途、電子制御ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ※出荷時はDB22/DB82用に調整されている為、DB42に取り付ける際はテスト時のデータに調整して下さい。 | |
| GRスープラ | DB42 | B58 | 19/05- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -25(-25 - -48) | -20(-20 - -53) | 80280-AT001 | ¥110,000 (¥100,000) | ○ | 80280-AT001.pdf | 詳細 | ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 ※サスペンションエラーキャンセラーは不要です。 SZグレード装着不可 |
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| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -45) | -22(0 - -55) | 80300-AT023 | ¥327,800 (¥298,000) | ○ | 80300-AT023.pdf | 詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -45) | -22(0 - -55) | 80300-AT023C | ¥360,800 (¥328,000) | × | 詳細 | 受注生産品 SEC付き |
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| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -17(0 - -47) | -28(-8 - -73) | 80250-AT003 | ¥363,000 (¥330,000) | ○ | 80250-AT003.pdf | 詳細 | ※別途、電制ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB22に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 | |
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -17(0 - -47) | -28(-8 - -73) | 80250-AT003C | ¥396,000 (¥360,000) | × | 詳細 | 受注生産品 サスペンションエラーキャンセラー（45012-AT001）付 |
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| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | MAX IV GT 20SPEC | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -45) | -22(0 - -55) | 80230-AT023A | ¥356,400 (¥324,000) | ○ | 80230-AT023A.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 ※別途、電子制御ショックアブソーバーを取り外したことによるエラーキャンセラーが必要です。 | |
| GRスープラ | DB22 | B48 | 19/05- | Touring | F=43(4.3)/R=117(11.9) | Special/Special | - | - | -16(-16 - -39) | -19(-19 - -52) | 80280-AT001 | ¥110,000 (¥100,000) | ○ | 80280-AT001.pdf | 詳細 | ※出荷時はRZグレード(DB42/DB02)推奨値となっております。SZ-Rグレード(DB22)に取り付ける場合は、テスト時データを推奨致します。（車高情報テスト時：F=-18, R=-19） ※フロントバンプラバーの切除が必要です。 ※フロント巻上げ寸法を24mm以上に調整する場合はパッカーを装着してください。 ※サスペンションエラーキャンセラーは不要です。 SZグレード装着不可 |
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| GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | S | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -22(0 - -45) | -22(0 - -55) | 80300-AT023 | ¥327,800 (¥298,000) | ○ | 80300-AT023.pdf | 詳細 | ※車高が下がることによりレーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのずれによりToyotaSupraSafety（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | MAX IV SP | F=137(14)/R=176(18) | 150/200 | 1859/402 | 966/437 | -30(-13 - -60) | -31(-11 - -78) | 80250-AT003 | ¥363,000 (¥330,000) | ○ | 80250-AT003.pdf | 詳細 | ※出荷時はDB42用に調整されている為、DB82に取付ける場合はテスト時のデータに調整してください。 | |
| GRスープラ | DB82 | B48 | 19/05- | MAX IV GT 20SPEC | F=69(7)/R=118(12) | 200/250 | 1133/515 | 633/417 | -35(-6 - -58) | -27(-4 - -60) | 80230-AT023A | ¥356,400 (¥324,000) | ○ | 80230-AT023A.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 | |
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09- | S | F=69(7)/R=59(6) | 200(Barrel)/250(Barrel) | 603/490 | 363/452 | -25(0 - -45) | -26(0 - -47) | 80300-AT025 | ¥261,800 (¥238,000) | ○ | 80300-AT025.pdf | 詳細 | ||
| GRヤリス | GXPA16 | G16E-GTS | 20/09- | MAX IV SP | F=118(12)/R=157(16) | 150/170 | 1084/706 | 780/539 | -26(-1 - -128) | -25(-2 - -82) | 80250-AT005 | ¥412,500 (¥375,000) | ○ | 80250-AT005.pdf | 詳細 | RZ High performance 1st edition にて開発・4WD車両専用 | |
| アリスト | JZS161 | 2JZ-GTE | 97/08-04/12 | S-Style X | F=178(18)/R=157(16) | 150/170 | 1913/964 | 1970/841 | -37(-1 - -129) | -45(0 - -141) | 80120-AT203 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80120-AT203.pdf | 詳細 | ||
| アリスト | JZS160 | 2JZ-GE | 97/08-04/12 | S-Style X | F=178(18)/R=157(16) | 150/170 | 1913/964 | 1970/841 | -37(-1 - -129) | -45(0 - -141) | 80120-AT203 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80120-AT203.pdf | 詳細 | ||
| アルテッツァ | SXE10 | 3S-GE | 98/10-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT006.pdf | 詳細 | ||
| アルテッツァ | GXE10 | 1G-FE | 98/10-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT006.pdf | 詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | |
| アルテッツァジータ | JCE10W | 2JZ-GE | 03/08-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT006.pdf | 詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | |
| アルテッツァジータ | GXE10W | 1G-FE | 03/08-05/07 | S | F=98(10)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 1569/647 | 922/471 | -41(0 - -55) | -34(0 - -83) | 80300-AT006 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT006.pdf | 詳細 | 車高データはSXE10のものです。 | |
| アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 |
| アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAYH30W（後期）のものです。 |
| アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | HYBRID、リア形状別体 | |
| アルファード | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -35 | -38 | 80260-AT002 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT002.pdf | 詳細 | HYBRID・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 |
| アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 |
| アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | |
| アルファード | GGH35W | 2GR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -28 | -28 | 80260-AT002 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT002.pdf | 詳細 | ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| アルファード | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH30W(後期)のものです。 | |
| アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-7 - -72) | -33(-4 - -69) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | |
| アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | |
| アルファード | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -40 | -35 | 80260-AT001 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT001.pdf | 詳細 | ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| アルファード | GGH30W | 2GR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -40 | -35 | 80260-AT001 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT001.pdf | 詳細 | ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 |
| アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合 |
| アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | |
| アルファード | AGH35W | 2AR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -16 | -22 | 80260-AT002 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT002.pdf | 詳細 | ・4WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合 | |
| アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-3 - -70) | -40(-8 - -66) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | |
| アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | |
| アルファード | AGH30W | 2AR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -30 | -30 | 80260-AT001 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT001.pdf | 詳細 | ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| アルファード | GGH25W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | |
| アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | |
| アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 2021-10-14 | 80120-AT210.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
| アルファード | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -34 | -36 | 80260-AT010 | ¥166,100 (¥151,000) | × | 80260-AT010.pdf | 詳細 | 2WD | |
| アルファード | ANH25W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはANH20Wのものです。 | |
| アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 2WD | |
| アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 2021-10-14 | 80120-AT210.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
| アルファード | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -24 | -32 | 80260-AT010 | ¥166,100 (¥151,000) | × | 80260-AT010.pdf | 詳細 | 2WD | |
| アルファード | ATH20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 11/11-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 | |
| アルファード | MNH10W | 1MZ-FE | 02/05-08/04 | S-Style X | F=98(10)/R=80(8.2) | 170/Special | 696/343 | 626/168 | -51(-29 - -154) | -84(-84 - -134) | 80120-AT209 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH10W(2.4L)のものです。 | |
| アルファード | ANH10W | 2AZ-FE | 02/05-08/04 | S-Style X | F=98(10)/R=80(8.2) | 170/Special | 696/343 | 626/168 | -51(-29 - -154) | -84(-84 - -134) | 80120-AT209 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはANH10W(2.4L)のものです。 | |
| ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FKS | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH30W(後期)のものです。 | |
| ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-7 - -72) | -33(-4 - -69) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | |
| ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | |
| ヴェルファイア | GGH30W | 2GR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -40 | -35 | 80260-AT001 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT001.pdf | 詳細 | ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 |
| ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 |
| ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | |
| ヴェルファイア | GGH35W | 2GR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -28 | -28 | 80260-AT002 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT002.pdf | 詳細 | ・4WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -37(0 - -67) | -43(-11 - -69) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | 2.5 Z-Gエディション、'18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合 | |
| ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 610/300 | 490/270 | -40(-3 - -70) | -40(-8 - -66) | 80300-AT210 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT210.pdf | 詳細 | サイドリフトアップシート装着車不適合 | |
| ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -55(-16 - -97) | -56(-31 - -99) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはGGH30W(3.5L)のものです。 | |
| ヴェルファイア | AGH30W | 2AR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 441/186 | -30 | -30 | 80260-AT001 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT001.pdf | 詳細 | ・2WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAGH35W（前期）のものです。 |
| ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -47(0 - -85) | -42(-7 - -74) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | 4WD車、サイドリフトアップシート装着車不適合 |
| ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | リア形状別体、車高データはAYH30W(ハイブリッド)のものです。 | |
| ヴェルファイア | AGH35W | 2AR-FE | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -16 | -22 | 80260-AT002 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT002.pdf | 詳細 | ・4WD用 ・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 18/01- | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 |
| ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01-17/12 | S | F=69(7)/R=89(9) | 250(Barrel)/Special | 650/325 | 600/400 | -51(-20 - -89) | -55(-20 - -79) | 80300-AT211 | ¥250,800 (¥228,000) | × | 2021-11-06 | 80300-AT211.pdf | 詳細 | '18/01マイナーチェンジ車で確認。 サイドリフトアップシート装着車不適合。 車高データはAYH30W（後期）のものです。 |
| ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01- | S-Style X | F=108(11)/R=130(13.3) | 200/Special | 726/422 | 814/245 | -72(-33 - -114) | -89(-65 - -116) | 80120-AT218 | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80120-AT218.pdf | 詳細 | HYBRID、リア形状別体 | |
| ヴェルファイア | AYH30W | 2AR-FXE(2AR-2JM) | 15/01- | G | F=29(3)/R=60(6.1) | Special/Special | 275/78 | 510/177 | -35 | -38 | 80260-AT002 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT002.pdf | 詳細 | HYBRID・エグゼクティブラウンジ、サイドリフトアップシート取付車適合外 | |
| ヴェルファイア | ATH20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 11/11-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | ハイブリッド、車高データはANH20Wのものです。 | |
| ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 2WD | |
| ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 2021-10-14 | 80120-AT210.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、、2011/11MCモデル適合。車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
| ヴェルファイア | GGH20W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -34 | -36 | 80260-AT010 | ¥166,100 (¥151,000) | × | 80260-AT010.pdf | 詳細 | 2WD | |
| ヴェルファイア | GGH25W | 2GR-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -42(-6 - -63) | -41(-20 - -71) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 | |
| ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 2WD | |
| ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S-Style X | F=78(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -67(-42 - -124) | -69(-57 - -112) | 80120-AT210 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 2021-10-14 | 80120-AT210.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、、2011/11MCモデル適合。車高データはGGH20W(3.5L)のものです。 |
| ヴェルファイア | ANH20W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | G | F=29(3)/R=67(6.8) | Special/Special | 284/98 | 363/88 | -24 | -32 | 80260-AT010 | ¥166,100 (¥151,000) | × | 80260-AT010.pdf | 詳細 | 2WD | |
| ヴェルファイア | ANH25W | 2AZ-FE | 08/05-15/01 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 716/211 | 461/147 | -36(0 - -57) | -37(-16 - -67) | 80300-AT205 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT205.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはANH20Wのものです。 | |
| ヴェロッサ | JZX110 | 1JZ-GTE | 01/07-04/05 | D' NOBspec | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -42(0 - -98) | -15(0 - -70) | 80015-AT102 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80015-AT102.pdf | 詳細 | ||
| ヴェロッサ | GX110 | 1G-FE | 01/07-04/05 | D' NOBspec | F=157(16)/R=137(14) | 170/200 | 4599/1196 | 1432/775 | -38 | -15 | 80015-AT102 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80015-AT102.pdf | 詳細 | 車高データはJZX110(1JZ-GTE)のものです。 | |
| ヴォクシー | ZWR80W | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -45(-15 - -86) | -59(-35 - -97) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | |
| ヴォクシー | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 2WD | |
| ヴォクシー | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | |
| ヴォクシー | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、車高データはZRR80Wのものです。 | |
| ヴォクシー | ZRR80W | 3ZR-FAE | 14/01- | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT005.pdf | 詳細 | 車高データはガソリン車2WDのものです。 | |
| ヴォクシー | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/01- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -124) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | |
| ヴォクシー | ZRR85W | 3ZR-FAE | 14/01- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -124) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 4WD | |
| ヴォクシー | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/01- | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT005.pdf | 詳細 | 車高データはガソリン車2WDのものです。 | |
| ヴォクシー | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/01- | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT005.pdf | 詳細 | 車高データはガソリン車2WDのものです。 | |
| ヴォクシー | ZRR70W | 3ZR-FAE | 07/06-13/12 | S-Style X | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -57(-36 - -137) | -80(-80 - -135) | 80120-AT212 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80120-AT212.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 | |
| ヴォクシー | ZRR70W | 3ZR-FE | 07/06-10/03 | S-Style X | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -57(-36 - -137) | -80(-80 - -135) | 80120-AT212 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80120-AT212.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 | |
| ヴォクシー | ZRR70G | 3ZR-FAE | 10/04-13/12 | S-Style X | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -57(-36 - -137) | -80(-80 - -135) | 80120-AT212 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80120-AT212.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 | |
| ヴォクシー | ZRR70G | 3ZR-FE | 07/06-10/03 | S-Style X | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -57(-36 - -137) | -80(-80 - -135) | 80120-AT212 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80120-AT212.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 | |
| ヴォクシー | AZR60G | 1AZ-FSE | 01/11-07/06 | S-Style X | F=78(8)/R=85(8.7) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -29(-6 - -113) | -49(-49 - -106) | 80120-AT211 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT211.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体 | |
| エスクァイア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/10- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -42(-12 - -95) | -57(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、「ハイブリッド」 | |
| エスクァイア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/10- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 600/150 | 300/170 | -36(-15 - -98) | -58(-35 - -95) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 2WD、車高データはZRR30Wのものです。 | |
| エスクァイア | ZRR80G | 3ZR-FAE | 14/10- | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT005.pdf | 詳細 | 車高データはガソリン車2WDのものです。 | |
| エスクァイア | ZRR85G | 3ZR-FAE | 14/10- | S | F=39(4)/R=49(5) | 250(Barrel)/200 | 500/180 | 300/150 | -48(-20 - -101) | -86(-64 - -124) | 80300-AT209 | ¥217,800 (¥198,000) | ○ | 80300-AT209.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはZRR85Wのものです。 | |
| エスクァイア | ZWR80G | 2ZR-FXE(2ZR-5JM) | 14/10- | G | F=28(2.9)/R=60(6.1) | Special/Special | 206/88 | 265/88 | -30 | -35 | 80260-AT005 | ¥166,100 (¥151,000) | △ | 80260-AT005.pdf | 詳細 | 車高データはガソリン車2WDのものです。 | |
| エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -43(0 - -71) | -39(-19 - -76) | 80300-AT203 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT203.pdf | 詳細 | 2WD | |
| エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S-Style X | F=79(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -53(-28 - -105) | -66(-54 - -111) | 80120-AT208 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT208.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 | |
| エスティマ | GSR50W | 2GR-FE | 06/01-16/05 | G | F=29(3)/R=72(7.3) | Special/Special | 284/98 | 432/127 | -40 | -35 | 80260-AT009 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT009.pdf | 詳細 | 2WD用。4WDおよびハイブリッドは適合外。 | |
| エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -35(0 - -63) | -31(-11 - 68) | 80300-AT203 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT203.pdf | 詳細 | 2WD | |
| エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S-Style X | F=79(8)/R=100(10.2) | 200/Special | 1163/472 | 1150/340 | -53(-28 - -105) | -66(-54 - -111) | 80120-AT208 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT208.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはGSR50Wのものです。 | |
| エスティマ | ACR50W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | G | F=29(3)/R=72(7.3) | Special/Special | 284/98 | 432/127 | -26 | -27 | 80260-AT009 | ¥166,100 (¥151,000) | ○ | 80260-AT009.pdf | 詳細 | 2WD用。4WDおよびハイブリッドは適合外。 | |
| エスティマ | AHR20W | 2AZ-FXE(2AZ-2JM) | 06/06-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -35(0 - -63) | -31(-11 - 68) | 80300-AT203 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT203.pdf | 詳細 | ハイブリッド、車高データはACR50Wのものです。 | |
| エスティマ | AHR10W | 2AZ-FXE(2AZ-1EM) | 01/06-05/12 | S-style L | F=39(4)/R=47(4.8) | 250(Barrel)/Special | 670/130 | 480/150 | -45(0 - -72) | -54(-45 - -84) | 80130-AT201 | ¥200,200 (¥182,000) | △ | 80130-AT201.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 HYBRID，リア形状別体、車高データはACR40Wのものです。 | |
| エスティマ | GSR55W | 2GR-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -34(0 - -63) | -43(-43 - -100) | 80300-AT203 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT203.pdf | 詳細 | 4WD、車高データはACR55Wのものです。 | |
| エスティマ | ACR55W | 2AZ-FE | 06/01-19/10 | S | F=49(5)/R=72(7.3) | 250(Barrel)/Special | 500/216 | 402/127 | -34(0 - -63) | -43(-43 - -100) | 80300-AT203 | ¥228,800 (¥208,000) | ○ | 80300-AT203.pdf | 詳細 | 4WD | |
| エスティマ | MCR30W | 1MZ-FE | 00/01-05/12 | S-Style X | F=79(8)/R=75(7.6) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -49(-26 - -144) | -79(-79 - -129) | 80120-AT207 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT207.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | |
| エスティマ | MCR30W | 1MZ-FE | 00/01-05/12 | S-style L | F=39(4)/R=47(4.8) | 250(Barrel)/Special | 670/130 | 480/150 | -45(0 - -73) | -24(-15 - -54) | 80130-AT201 | ¥200,200 (¥182,000) | △ | 80130-AT201.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | |
| エスティマ | ACR30W | 2AZ-FE | 00/01-05/12 | S-Style X | F=79(8)/R=75(7.6) | 170/Special | 657/304 | 520/186 | -49(-26 - -144) | -79(-79 - -129) | 80120-AT207 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT207.pdf | 詳細 | 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | |
| エスティマ | ACR30W | 2AZ-FE | 00/01-05/12 | S-style L | F=39(4)/R=47(4.8) | 250(Barrel)/Special | 670/130 | 480/150 | -45(0 - -73) | -24(-15 - -54) | 80130-AT201 | ¥200,200 (¥182,000) | △ | 80130-AT201.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 2WD、リア形状別体、車高データはACR30Wのものです。 | |
| エスティマ | MCR40W | 1MZ-FE | 00/01-05/12 | S-style L | F=39(4)/R=47(4.8) | 250(Barrel)/Special | 670/130 | 480/150 | -45(0 - -72) | -54(-45 - -84) | 80130-AT201 | ¥200,200 (¥182,000) | △ | 80130-AT201.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 4WD、リア形状別体、車高データはACR40Wのものです。 | |
| エスティマ | ACR40W | 2AZ-FE | 00/01-05/12 | S-style L | F=39(4)/R=47(4.8) | 250(Barrel)/Special | 670/130 | 480/150 | -45(0 - -72) | -54(-45 - -84) | 80130-AT201 | ¥200,200 (¥182,000) | △ | 80130-AT201.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品 4WD、リア形状別体、車高データはACR40Wのものです。 | |
| カローラスポーツ | ZWE211H | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 18/06- | S | F=59(6)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -33(0 - -61) | -31(0 - -54) | 80300-AT016 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT016.pdf | 詳細 | ※車高が下がることにより、ミリ波レーダー・単眼カメラの照射範囲の狭小・アライメントセンターのずれによりToyotaSafetySense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| カローラスポーツ | NRE210H | 8NR-FTS | 18/06- | S | F=49(5)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -19(0 - -47) | -24(0 - -47) | 80300-AT016 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT016.pdf | 詳細 | ※車高が下がることにより、ミリ波レーダー・単眼カメラの照射範囲の狭小・アライメントセンターのずれによりToyotaSafetySense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| カローラツーリング | ZWE211W | 2ZR-FXE(2ZR-1NM) | 19/09- | S | F=49(4)/R=59(6) | 200(Barrel)/220(Barrel) | 471/343 | 363/412 | -24(0 - -52) | -26(0 - -49) | 80300-AT016 | ¥250,800 (¥228,000) | ○ | 80300-AT016.pdf | 詳細 | ※車高が下がることにより、ミリ波レーダー・単眼カメラの照射範囲の狭小・アライメントセンターのずれによりToyotaSafetySense（以下TSS）の誤作動を起こす場合が考えられます。 | |
| クラウン | GWS224 | 8GR-FXS(8GR-2NM) | 18/06- | MAX IV GT | F=88(9)/R=98(10) | 250/235(Barrel) | 1059/314 | 726/284 | -28(0 - -57) | -30(+1 - -69) | 80230-AT015 | ¥233,200 (¥212,000) | △ | 80230-AT015.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品
※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 ※取付けの際、リアインナーフェンダーの一部カットが必要です。 ※フロントスプリングを9K-250に変更 |
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| クラウン | AZSH20 | A25A-1KM | 18/06- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/235(Barrel) | 1059/314 | 726/284 | -26(0 - -62) | -24(+1 - -72) | 80230-AT015 | ¥233,200 (¥212,000) | △ | 80230-AT015.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品
※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 ※取付けの際、リアインナーフェンダーの一部カットが必要です。 |
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| クラウン | ARS220 | 8AR-FTS | 18/06- | MAX IV GT | F=78(8)/R=98(10) | 250/235(Barrel) | 1059/314 | 726/284 | -28(0 - -64) | -30(+1 - -88) | 80230-AT015 | ¥233,200 (¥212,000) | △ | 80230-AT015.pdf | 詳細 | ※販売終了予定品
※車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、またアライメントセンターのずれによりTSSの誤作動を起こす場合が考えられます。本製品を取付けたことによるTSSの誤作動については責任を負いかねます。 ※取付けの際、リアインナーフェンダーの一部カットが必要です。 |
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| クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10- | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -31(0 - -57) | -24(0 - -95) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 2.0アスリートTで確認 | |
| クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10- | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -30(0 - -103) | -53(0 - -156) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | |
| クラウン | ARS210 | 8AR-FTS | 15/10- | G | F=57(5.8)/R=56(5.7) | Special/Special | 603/206 | 402/196 | -20 | -21 | 80260-AT008 | ¥177,100 (¥161,000) | ○ | 80260-AT008.pdf | 詳細 | ||
| クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -36(0 - -72) | -37(0 - -119) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | |
| クラウン | AWS210 | 2AR-FSE(2AR-1KM) | 12/12-18/06 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -46(0 - -117) | -82(0 - -148) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高データはGRS214テスト時のものです。出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | |
| クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 3.5アスリートSで確認 | |
| クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | S-Style X | F=176(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -46(0 - -117) | -82(0 - -148) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高データはGRS214テスト時のものです。出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | |
| クラウン | GRS214 | 2GR-FSE | 12/12-18/06 | G | F=57(5.8)/R=56(5.7) | Special/Special | 603/206 | 402/196 | -19 | -16 | 80260-AT008 | ¥177,100 (¥161,000) | ○ | 80260-AT008.pdf | 詳細 | ||
| クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -32(0 - -69) | -24(0 - -106) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 車高データはGRS214向けの推奨値です。 | |
| クラウン | GRS210 | 4GR-FSE | 12/12-18/06 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -46(0 - -117) | -82(0 - -148) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高データはGRS214テスト時のものです。出荷時のまま装着するとフォグ下縁高さが250mm以下になります。公道で使用される場合は必ずフォグ下縁高さが250mm以上になるように調整してご使用ください。 | |
| クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | |
| クラウン | GRS200 | 4GR-FSE | 08/02-12/11 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | |
| クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/11 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | |
| クラウン | GRS202 | 3GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 車高データはGRS204(3.5L)のものです。 | |
| クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/12 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -51(0 - -80) | -39(0 - -113) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | ||
| クラウン | GRS204 | 2GR-FSE | 08/02-12/11 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -56(0 - -116) | -65(0 - -155) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | ||
| クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | アスリート ハイブリッド2.5 Gにて確認 | |
| クラウン | GRS184 | 2GR-FSE | 05/10-08/01 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高情報はGRS180のものです。 | |
| クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | |
| クラウン | GRS182 | 3GR-FSE | 03/12-05/09 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | 車高情報はGRS180のものです。 | |
| クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -38(0 - -67) | -34(0 - -111) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | 車高データはGRS184のものです。 | |
| クラウン | GRS180 | 2GR-FSE | 03/12-08/01 | S-Style X | F=175(18)/R=157(16) | 150/170 | 1846/940 | 1775/814 | -37(0 - -152) | -46(0 - -160) | 80120-AT206 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80120-AT206.pdf | 詳細 | ||
| クラウン | GS171 | 1G-FE | 99/09-03/11 | S-Style X | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 1859/714 | 1316/659 | -41(0 - -108) | -63(0 - -157) | 80120-AT205 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT205.pdf | 詳細 | 車高データはJZS171のものです。 | |
| クラウン | JZS175 | 2JZ-FSE | 99/09-03/11 | S-Style X | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 1859/714 | 1316/659 | -41(0 - -108) | -63(0 - -157) | 80120-AT205 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT205.pdf | 詳細 | 車高データはJZS171のものです。 | |
| クラウン | JZS171 | 1JZ-GTE | 99/09-03/11 | S-Style X | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 1859/714 | 1316/659 | -41(0 - -108) | -63(0 - -157) | 80120-AT205 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT205.pdf | 詳細 | ||
| クラウンマジェスタ | GWS214 | 2GR-FXE(2GR-1KM) | 13/09-18/05 | S | F=118(12)/R=78(8) | 200/220(Barrel) | 991/588 | 1108/598 | -37(0 - -81) | -38(0 - -138) | 80300-AT003 | ¥239,800 (¥218,000) | × | 80300-AT003.pdf | 詳細 | ハイブリッドにて確認 | |
| クラウンマジェスタ | UZS175 | 1UZ-FE | 99/09-04/07 | S-Style X | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 4359/890 | 1316/659 | -50(0 - -140) | -53(-43 - -120) | 80120-AT204 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT204.pdf | 詳細 | 車高データはJZS177のものです。 | |
| クラウンマジェスタ | JZS177 | 2JZ-FSE | 99/09-04/06 | S-Style X | F=176(18)/R=137(14) | 150/170 | 4359/890 | 1316/659 | -50(0 - -140) | -53(-43 - -120) | 80120-AT204 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT204.pdf | 詳細 | ||
| クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | ||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GTE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | ||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | ||
| クレスタ | JZX100 | 1JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | ||
| クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | GX100 | 1G-FE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | JZX91 | 2JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GTE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | JZX90 | 1JZ-GE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | GX90 | 1G-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| クレスタ | SX90 | 4S-FE | 92/10-96/08 | D' NOBspec | F=157(16)/R=98(10) | 200/170 | 3413/1167 | 917/713 | -11(0 - -89) | -6(0 - -94) | 80015-AT101 | ¥222,200 (¥202,000) | △ | 80015-AT101.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100(1JZ-GTE)のものです。 | |
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | MAX IV SP DRAG | F=88(9)/R=59(6) | 250/300(Barrel) | 630/1800 | 440/270 | +17(+17 - -105) | -2 (0 - -110) | 80250-AT002D | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80250-AT002D.pdf | 詳細 | ※前後共に内径φ65mmの直巻スプリングが使用可能です。 | |
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80300-AT010 | ¥217,800 (¥198,000) | × | 80300-AT010.pdf | 詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | |
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GTE | 93/06-02/07 | MAX IV SP | F=216(22)/R=157(16) | 170/200 | 1600/450 | 800/400 | -46(0 - -120) | -25(0 - -98) | 80250-AT002 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80250-AT002.pdf | 詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | |
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | S | F=137(14)/R=78(8) | 200/250 | 1775/637 | 912/422 | -31(0 - -92) | -13(0 - -77) | 80300-AT010 | ¥217,800 (¥198,000) | × | 80300-AT010.pdf | 詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | |
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | MAX IV SP DRAG | F=88(9)/R=59(6) | 250/300(Barrel) | 630/1800 | 440/270 | +17(+17 - -105) | -2 (0 - -110) | 80250-AT002D | ¥233,200 (¥212,000) | ○ | 80250-AT002D.pdf | 詳細 | ※前後共に内径φ65mmの直巻スプリングが使用可能です。 | |
| スープラ | JZA80 | 2JZ-GE | 93/06-02/07 | MAX IV SP | F=216(22)/R=157(16) | 170/200 | 1600/450 | 800/400 | -46(0 - -120) | -25(0 - -98) | 80250-AT002 | ¥222,200 (¥202,000) | ○ | 80250-AT002.pdf | 詳細 | REAS搭載車不可（油圧装置取外しで取付可） | |
| セルシオ | UCF30 | 3UZ-FE | 00/08-06/08 | S-Style X | F=176(18)/R=118(12) | 150/170 | 2480/866 | 1365/483 | -27(0 - -119) | -36(-7 - -128) | 80120-AT202 | ¥222,200 (¥202,000) | × | 80120-AT202.pdf | 詳細 | エアサス車取付不可 | |
| チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | S | F=1347(14)/R=88(9) | 200/220(Barrel) | 1500/650 | 630/500 | -33(0 - -96) | -31(-1 - -85) | 80300-AT009 | ¥217,800 (¥198,000) | △ | 80300-AT009.pdf | 詳細 | 車高データはJZX100のものです。 | |
| チェイサー | JZX101 | 2JZ-GE | 96/09-00/10 | D' NOBspec | |||||||||||||